メルセデスベンツ w126 560 当時のベンツを知る方にお聞きいたします。私は560SECのケーニッヒ、AMG、ABCといった迫力満点のベンツが大好きです。

Question

いつかは乗りたいとも考えていますが、ケーニッヒ、AMGは数は少ないものの今でも大手中古車雑誌やショップにも並んでいますよね？ABCに関しては見たことがありません。国内ではもう手に入らないのでしょうか？私は当時のことは詳しくないのですが、ABCエクスクルージブとブリスターなABCは違うものなのでしょうか？
ケーニッヒ、ABCでどちらのほうがワイドなのですか？
質問ばかりで申し訳ないですが、大変魅力を感じている車です。勉強したいと考えてますので詳しい方、ぜひご教授いただけたらと思います。
宜しくお願い致します。

Answer 1

ケーニッヒは工場も大きくかなりの台数が日本に入ってきています。

その一方ABCはショップに近い工場で細々と車を作る工場のような印象があります。

例えばケーニッヒが日本に５０台輸入されてとして、それに対しABCは２．３台と言うところでしょう！

輸入数が少なくバブル全盛期の車ですので現在残っている車両も少なく中古車では滅多に無いと思います。

当時、不動産や株などで儲けた人がAMG、ケーニッヒ、ABCに乗るのはステータスのような感じで

ABCを注文し納期が１年以上掛かる事から購入を諦め比較的納車の早いAMGやケーニッヒなどにした話は多いです。

中にはノーマル車両にABCのエアロを組んでABC仕様にした車両も当時は多くありました。

僕の父親はバルブ全盛期３００EベースのABCエクスクルーシブを所有しておりました。

納車まで１年３ヶ月掛かるので繋ぎとして３００EベースAMGを購入していました

今では考えられない話です。

ABCのコーションプレートが付いた３００Eベースのコンプリートは当時でも日本に５．６台しかなかったと記憶しています。

ABCとABCエクスクルーシブの違いは簡単に言うとグレードです。

セルシオで言うとCタイプとBタイプのような感じで

基本的に外装は同じ、大きく違うのはエンジンチューンの内容です。

基本的には外装の違いはありません！

バブル期にはSELやSECがEクラスより売れた時期ですのでABCにしても３００Eベースより多く輸入されたと思いますが

本物のABCを購入するのは難しいと思います。