はじめまして。ちょっと困っています。最近Ｈ14年アルファ147、93000ｋｍを購入したのですが、タイベル交換歴が不明だったため輸入車を扱う民間工場で修理しましたが、２週間ほどでバルブクラッシュです。

Question

購入当初は、特に不具合は無かったのですが、交換した日から調子が悪く水温計が全く上がらずオーバークルー状態ヒータが効かなくなり修理先に確認したが、ＣＣＬのエアが、ぬけるまでの辛抱と言われ２.３日経ったら水を入れて様子見てくださいとのこと
でしたが全く改善されず。その後、突然走行中バルブクラッシュとなりました。何の前触れも無く本当に恐怖でした。近くのディーラーに運んだらタイベルが切れてるらしいのです。すぐ修理したところが引き取りに来たのですが、タイベルは問題ないそうです。（切れたのに）オイルポンプが悪いとのことで、エンジンのせかえとなり修理代がかかると言われています。こんなことはあるのでしょうか？正直長く乗るためにタイベル交換したのに余りにも早く切れてさらに修理代を請求されてはかないません。オイルやオイルフィルタも交換したばかりだしこれからと思った矢先にこのようなことになりへ込んでいます。よきアドバイスお願いいたします。

Answer 1

とんでもない工場だと思います。消費者相談センターに相談するのがよいでしょう。余りにもエアの量が多いと記載のような状況になりますよ。エンジンは常にオーバーヒート状態だったと考えられます。オーバーヒートによりタイミングベルト、オイルポンプ、バルブ等が壊れたと考えるのが普通です。現状壊れている物をどうこう言うのではなく何故こういった部品が壊れたのかを主張すると良いでしょう。ハッキリ言ってタイミングベルト交換が下手くそでエンジンが壊れたと思います。多分、大モメになると思うので徹底的に工場側とやるかやらないかを決めた方がいいと思います。向こうはお金は払いたくないのが見え見えの行動を取っていますから。一番よかったのはディーラーで修理し原因をハッキリと判断してもらい、修理代を工場へ請求するのがよかったと思います。取りに来させた時点で工場の思うつぼです。どのみち最悪修理代は自腹なのですから私ならディーラーにお願いします。またディーラーを今回の件に巻き込まない方がいい助言をしてくれると思いますよ。(ディーラーの人に相手に何かを言ってくれ的な行動は取らない)ただ言えるのは輸入車はメンテ代をケチルと結構損をします。メンテナンスで一番重要なのは経験ですから。私なら経験や技術も無いのに作業を出来ると言う工場を選んだのは自分だが仕事が出来ると言ったのはそっちだ！とにかく車を元に戻してくれ！と強く主張しますね。

Answer 2

タイベルが切れていたのは質問者さんも確認済みですか？
確認済みならオイルポンプ云々関係ありません
タイベル切れてのことなんで請求は全てその民間工場にしましょう

質問者さんは確認してないのなら切れたといったディーラーにもう一度しっかり確認しましょう
ディーラーが切れてるのを確認してるなら証言してもらいましょう

ディーラーもしっかり確認してなく症状からの推測だとしたら
民間工場に車の現状を見に行って下さい
修理事態は進んでないはずなのでタイベルカバーが外れてるくらいの状態でストップしてるはずです
質問者さんがそんなに詳しくなくてもベルトが切れてるか切れてないかは分ると思います
確認しましょう
車に多少詳しい人がいるなら一緒に行ってもらいましょう

確認に行くときには事前に連絡しないで行った方がいいです
事前に連絡すると切れてないベルトを用意されるかもしれないので
いきなり行った方がいいです

原因がタイベルが切れたからなら全て無償でやってもらいましょう

もし、本当にタイベルと関係ないところが原因なら諦めるしかないです