中古タンドラ購入考えています

Question

新車がほしかったのですが、金額の問題から中古になりそうです。そこでいくつかご質問ですが、
１、 パートタイム４ＷＤは、どのグレードで装備されているのでしょうか？ オプションでしょか？
２、２ＷＤと４ＷＤとでは燃費に大きな差はあるのでしょうか？
３、TRD のオフロードとロックウォーリアー とスポーツとそれ以外（リミテッド？）では、外装のほかに主にどのように違うのでしょうか？
４、クルーズコントロール・サンルーフ・シートヒーターは、標準装備でしょうか？

５、２００８年～２０１３年モデルまで、内装、外装、グレードなどどのように変化しているのでしょうか？

６、近年、タンドラのフルモデルチェンジは考えられるのでしょうか？

７、タンドラのデメリット（エンジン、足回り、機械的なことについて）

８、クルーマックス、パートタイム４ＷＤ、６人乗り、サンルーフ、クルーズコントロールは最低装備で、程度の良いもので（低走行、 年式新しい）、３５０万で購入は可能でしょうか？
また、購入後、パーツ交換にかける費用は、なさそうなので、リフトアップ、タイヤ交換、革シートなどあると嬉しいですが、そ れら装着されているもので３５０万でいけそうでしょうか？

長いご質問になってしまいましたが、タンドラ、アメ車などの知識をお持ちの方、
タンドラを販売している方、タンドラに乗っている方、よろしくお願いします

Answer 1

2010年式のクルーマックスロックウォーリア乗りです。

1.全てのグレードでオプションで選べたと思います。
ロックウォーリアは標準で4WDです。

2.2WDの燃費は分かりませんが、4WDは街乗り7キロ弱、高速8キロくらいです。

3.ロックウォーリアとオフロードパッケージはビルシュタインのショックが標準装備です。ロックウォーリアとオフロードパッケージの違いはホイールと乗車人数が違うだけだったと思います。ロックウォーリアはTRDの鍛造ホイール、5人乗りになります。スポーツパッケージはよく分かりません。

4.確かリミテッドから標準装備だったと思います。

5.内装はたいした変換はないと思います。2012年式から膝下のエアバックが追加になったくらいです。
外装は2010年式からグリルが変わっています。

6.2014年式でフルモデルチェンジの可能性があるそうです。2月のシカゴモーターショー？で発表されます。

7.自分が感じるデメリットは、
アクセルが柔らかすぎる
ブレーキが効かない
くらいです。買って後悔は少しもしていません。

8.探せばあるかもしれないですね。ちなみに、自分のはロックウォーリアでサンルーフ、ナビ、トノカバー、走行3万キロで480万でした。相場が分かりませんが、割高な感じがしました。

以上、参考になれば幸いです。
ぜひタンドラオーナーに！

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました
大変参考になりました