シーマはライバルのクラウンマジェスタと比べて長所を教えてください

Question

Answer 1

この時代(2011年なら210系クラウンにしましょう)のクラウンなら

長所

・停止までの追従機能付のオートクルーズ(210系では自動ブレーキと時速40kmまでの追従クルーズしか付いていませんでした。)
※自転車や歩行者も認知できますがアテにはできませんが。また、オートクルーズは40km、別途低速クルーズをオンにしている必要あり。
・助手席オットマン
・5.1mと車体がでかい。
・時速80kmまでモーター走行可能。

くらいじゃないですか。

逆だとたくさんあるんですがねぇ。

Answer 2

オットマンと言う不要なものが付いてない。故障すると高額なので。
シーマと比べるのもどうかと思うけど……日産には日産の良さ。トヨタにはトヨタの良さが有ると思う。

実際、シーマに乗った事ないので分からないけど。トヨタ車の方が内装が好みです。

Answer 3

個人的にはマジェスタの方が好みです。

Answer 4

長所なし
まず、デザインがダサい。
内装が古臭い。

Answer 5

加速がシーマの方が良い（0-100km）は当時のギネス級

足回りが硬いので曲がりやすい

エンジン音がわざと聞こえるように造ったと言われてるので、エンジン音を楽しみながら目的地に着ける

車幅があるので大きく見える

くらいか。

Answer 6

ない！！ｗ

燃費も悪ければ、加速もクラウンが速い

日産幹部と三菱幹部たち、それと関連会社のお偉いさんたちの自己満です。

今のエルグランドを存続させているのも同じ理由です。



強いてあげるなら助手席オットマン