f50シーマに乗っています。

Question

令和2年6月にエアバッグの警告灯が点灯したので、ディーラーで見てもらいましたが、消す必要はないので放っておいても大丈夫とのことで放置しておりました。その後何の異常も無く令和3年9月に車検のため町の店に預けましたところ、警告灯を消さなければならないと言われ警告灯を消す作業をしたようです。車検からの帰り、再びエアバッグの警告灯が点灯、さらにエンジンの警告灯も点灯しました。エンジンの警告灯が点灯してからはエンジンはかかりますがアクセルをべた踏みしても30km以上の速度がまず出なくなり、店に連絡し預け直すことになりました。一度、二次吸気異常がと言われましたが、車検までは普通に走行できていました。その後、4ヶ月以上経過しましたが、原因の特定ができないままとなっていました。
本日連絡があり、コンピューターを交換しないと原因がわからない、コンピューターが中古で3万円弱とのことです。
車検に預けての作業後からの異常であり、その原因が不明のままなことから、その異常が機械的なものなのか、車検が機会となって生じた物なのかわかりません。

こちらとしては原因もわからないまま部品を交換します。費用がかかりますと言われても受け入れることが出来ませんので、このようなことが生じるものなのか、原因がわかる方等おられましたらご教示ください。

Answer 1

F50シーマで文面から思いついたのが、エアバッグは運転席モジュール
断線（記憶）で消去、エンジン警告灯が点いたのは空燃比リーン
辺りで原因はスパイラルケーブル断線（記憶）、
エンジンのスロットルチャンバー～エアフローメーターの
蛇腹のゴム部品のダクトが切れてエアー吸いしてませんか？
何れもキチンとした説明を受けて下さい、不具合の原因や対策の
説明不足です、まして有料の車検整備をやってるならなおさらです。