日産 シーマ のみんなの質問

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もう37歳です。昔バイクはショート管など、車はマニから出口までフルストレート、フルステンのRB25スカイラインなど乗ってましたが何年も前に辞め今はmh23s、ワゴンR、ＮA、ATです。マフラー変えるの何年も前に辞ま

したが軽でも気分転換したい気持ちで少し音があるマフラーが欲しくなり通販で中古のノーブランド、デフ上タイプ【もうスれたり凹ませたり壊したくない(笑)】の消音器入り、出口ホッパータイプの小型砲弾マフラーを買い着けてみたら以外にも爆音過ぎました。小さく短い砲弾マフラーて消音効果が少ないんですか？出口がホッパータイプで中身は初めからサイレンサー入れた様な消音器が詰まっており追加サイレンサーは当たるので、短いバッフル【フタ】しかつけれない仕様です。フロントは触媒付いてて中間タイコもあり、メインタイコ＋サイレンサーで車検は大丈夫なんですが他の方の話も気になりました。軽のNA、ATて、アイドリングも踏み込みも煩いんですか？マジェとかシーマは直管でも始動初めだけ煩く踏まないと音が目立たない感じしました。【乗用車のATの方がアイドリングが静か？】

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回答一覧 （1件）

  • NA用のマフラーはターボ用に比べたらうるさいです

    軽だから軽じゃないは関係ないかと

    パイプ径が太めならフランジサイレンサー入れて消音を図ってみては？
    フランジ部にグラウウール巻けるタイプなどもあるので多少の消音は出来ると思います
    パイ数太めならトルクも若干太ると思いますし乗り易くなるかと

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