クラウン マジェスタ と シーマ どちらのほうが高級ですか？ 自家用（運転手無し）で家族で使う予定です。

Answer 1

私は新型のクラウンマジェスタを購入しました。
シーマ、マジェスタ共にホイルベースが長く、後席がとても広いです。
シーマは横幅が広く、マジェスタよりも車体が大きいです。
高級感については甲乙つけがたく、好みと思います。
マジェスタはシンプル、ストレートなデザインで、マジェスタはラウンド形状。
個人的に、シーマのリアデザインが気に入りませんでした。
シーマはとにかく大きく、燃費はマジェスタの方がよいです。
車幅が広いシーマは立体駐車場に入らないことも多いです。
私は純正オプションのモデリスタパーツを色々と付けました。結構気に入っています。
エンジンもパワフル＆スムーズ。
リアシートの乗り心地のよさ、室内後席ドアのＬＥＤ、ハンドルのヒーター、ステレオの音響のよさなど、とても気に入りました。
是非、試乗してみてください。

質問者からのお礼コメント

ふむふむ、ありがとうございます

Answer 2

年式もわからないので、50シーマと18ﾏｼﾞｪｽﾀを比較します
車格はおなじです
ファミリーカーで選ぶならﾏｼﾞｪｽﾀです
シーマは狭すぎます

Answer 3

『ミラとアルト、どちらが高級ですか？』

と質問された時にあなたはどちらを選択しますか？

高級という言葉を使って比較してしまうと、どちらも高級ではないと判断した場合に、選択にこまりますよね

マジェスタはトヨタでは上位に位置する車種ですが、トヨタでは高級という地位についてはレクサスというブランドで販売しています

一方で日産は、もはや高級車の存在しないメーカーと言えるかもしれません

2014年のコンシューマーレポートでも、日産はヒュンダイなどの韓国メーカー以下です

上位にレクサス、アキュラ、トヨタ、スバル、マツダ、ホンダなどが名を連ねている中で、ヒュンダイやキアより低い評価のメーカーが日本に存在している事実を受け止めるのは悲しいことです

メーカーの評価が低ければ、全ての車種の評価が低くなるとは限りませんが、少なくとも高級という言葉を使うには無理があるでしょう

特にフーガが決して高級ではないのに、それとそっくりな車をシーマとしてしまったことは残念です

さらに、もしシーマを高級としてしまえぱ、三菱のティグニティも高級となります

これは、ティグニティが日産シーマのＯＥＭ供給車だからです

つまり、トヨタのクラウンマジェスタと三菱のティグニティとでは、どちらが高級ですか？

と同じ意味になります

普通、自社製の高級車を他社にＯＥＭ供給するでしょうか？

と考えますと、日産自体がシーマを高級として捉えていないのかもしれません

まぁ、それは確認してみないとわからないことですけどね

いずれにせよ、シーマはエンブレムを変えて名前も変えて三菱でも売っているってことです

Answer 4

同じでしょう。
センチュリーとプレジデントではセンチュリーです。