Y31シーマを5速載せ替えするのに掛かる費用は大体どれくらいでしょうか？またどのミッションが流用できますか？

Answer 1

以前はY31セダンのVG30E搭載車(パトカー仕様)に使われていたものを使うのが定番でした。
クラッチ周りやフライホイール、プロペラシャフトなども、この仕様だとほぼボルトオンです。
大半のパーツが今でも新品で購入可能です。

内装はタクシー仕様や低グレードにMT仕様があり、様々な内装色がありましたので違和感なくMT化できました。

こちらは一部の内装色ならまだ手に入る可能性があります。

他のミッションの選択肢としてはZ32に使われたFS5R30Aというミッションです。
こちらはエンジンに対してはボルトオンですが、プロペラシャフトの加工が必要となるはずです。
フライホイールやクラッチはZ32のものを使いますが、他はY31セダン用です。
ミッション自体は新品で購入可能です。

もう一つの選択肢として、Z33に積まれた6速ミッションがあります。
当然のことながらボルトオンではなく、かなりの加工が必要となります。

費用に関してですが、Y31セダンのミッションなら中古で50万〜、新品で70万円〜、どこまで新品パーツを使うかで変わります。
Z32ミッションなら中古で70万円〜、新品で90万円〜、こちらも新品パーツの割合で変わります。
Z33ミッションなら中古で90万円〜、新品で100万〜となります。

耐久性やパワーに対する耐性は、Y31<Z32<Z33となります。
全くのノーマルであってもY31ミッションはあまり余裕はありません。
パワーアップや激しい使い方なら壊れる可能性が高いです。
Z32もしくはZ33ミッションをおすすめします。

Answer 2

150万ぐらいあったらお釣りくるんちゃうかな思います。
同時にOHとか新品部品投入すると200万ぐらいなってしまうかもですね。

同系統のエンジンが載ってて、MTがある車種のミッションなら流用出来ると思います。
もちろんポンじゃない可能性が高いので、大加工にはなるでしょうけど。