日産 シーマ のみんなの質問
kan********さん
2014.6.7 14:27
①Y31セドリック/グロリア後期ブロアムVIPの中古車は、4年後にはほとんど無いでしょうか?色は、シルバーかゴールド系が理想です。他には、GX81クレスタ前期スーパールーセントも良いなと思ってます。色は白のツートンが理想です。
②VIP系のセダン(シーマ、マジェスタ等のV8エンジン車)とどっちの方が維持は大変ですか?旧車に乗るか、VIPカーに乗るかで迷ってます。
長くなりましたが、詳しい方、回答宜しくお願いします。
jg3********さん
2014.6.8 00:26
Y31いいですなぁ 特にグランツ
GX81バブルで良く売れたなぁ
JZX80に乗ってたなぁ懐かしい
夢あっていいですね
現実は厳しいけど
維持するのが大変ですよ
GX81はエアコンが致命傷
シーマとマジェスタだと年式にもよるけど
たいして変わらないと思うけど
年式によってマジェスタかも
古い車それなりのリスクあるけど、頑張って探して下さい
ちなみに私は130系のクラウンV8所有してます
2年前に頂きました。走行距離、約9万キロ
ただしナンバー登録してないから公道は走れないけど
エアコンが壊れてます
質問者からのお礼コメント
2014.6.10 21:09
皆さん参考になる回答ありがとうございました。やはり旧車は乗るだけでも大変なんですね…でも、今の車には無い魅力があって大好きなんです。本当にありがとうございました!
ind********さん
2014.6.7 20:32
1、今でも数は少ないので、4年後だともっと少ないでしょう。
2、旧車だと部品の確保が困難、VIPだと維持費がかかる。
お金に余裕があれば迷わずVIP。旧車も部品代が当時よりもずっと高くなってるので、それなりにお金はかかります。
檀野隆明さん
2014.6.7 15:38
夢があっていいですね!
ご希望の旧車は今でも数は少ないと思います。特に程度のよいのは。
しかし旧車専門の中古車店があるので探せば必ずあります。
色は好みどおりは難しいので、塗り替えた方が良いかもしれません。しかし壊れたりメンテナンスに注意が必要なので、本当にその車が好きでないと維持するのは大変でしょう。
ドライブ中に壊れて走行不能になる事もあります。
VIP系のセダン(シーマ、マジェスタ等のV8エンジン車)は新車車両が高いので比例して部品代も高く、また年間の自動車税も高くなります。タイヤも1.5Lクラスの大衆車の4本分が1本の価格となります。
結論として、故障の面と金銭的な面の両方を考えてどちらが良いかと言うと、年式にもよりますがVIP系のほうが良いと思います。
10年落ち位のVIP系ならそれ程壊れないし、車両も100万円程度であるのではないでしょか。但しノーマル車を買った方が良いですよ。
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