なぜ日産はつまらない偽装をやったのか？

Question

無資格の人間に点検をやらしたところで日産規模の売上からすると人件費の節約としては微々たるもの。
リコール100万台以上ともなれば節約も吹っ飛ぶはるかに巨額の負担増となって返ってきます。
会社の信用も落とし、リコール騒動になって多額の費用負担。
それなのになぜ日産に限らずですがこんなしょうもないつまらない偽装が次々と起きるのでしょうか？

Answer 1

所詮社内でしか通用しない資格なのだから、検査員に答えの判っているような試験を受けさせて形だけでも資格持ちにさせる位の事はよそでは当然やってるはずなんですが…
外からの目に対して、選ばれた職人だけがやってます的な感じを出したくてその辺を渋ってしまったんですかね？
例えばシーマの塗装なんかも特別なマイスターとやらが塗ってるというのが売りでしたが、その人が休んだ日は一台も車が完成しないの？となりますし、何か色々とおかしいです。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます！

Answer 2

「無資格の人間だからと、その点検に関して全くの素人だと思う？
現場の人間とデスクワークの人間では、捉え方も違うね…」
とか書いた人がいたが・・・
僕だったら、事務所のおばちゃんにやらせているね。
実際おばちゃんに文句言われながら、おだててやっていただいています。
世の中そんなものでしょう？

別に！！事務所のおばちゃんでなくってもよいんですよ。

Answer 3

対応が遅いので電話した 車輌運搬用のトラックに代車載せて 早急に検査しますって持ってきた
1日代車で我慢します
対応早かったので怒りは 収まりつつある
日産大阪の対応は誠意あるものでした

Answer 4

私は完成検査だけを手を抜いたとは思えません
ありとあらゆる所で、コストダウンを徹底的にやった結果
聖域にも手を付けてしまったのだと思います

車って数万点の部品の集合体です
ネジを１本減らす、ハーネスを数センチ短くする
組み立てラインだって、組み立て手順を何度も見直して、１分１秒の作業の合理化を図る
そういう小さなコストカットも数万台になると大きい

Answer 5

無資格の人間だからと、その点検に関して全くの素人だと思う？

現場の人間とデスクワークの人間では、捉え方も違うね…

Answer 6

わざわざ、アホなことをしなくてもいいのにね。自社の広報車もリコールでしょうからね。

一番、大変なのは、お客様と直接、接するディーラーの方でしょうね。

Answer 7

バレなゃ、もっともっと儲けがでるからね。
そっちの甘い蜜を吸い続けたかったのでしょう。

Answer 8

たぶん、そうすることを会議とか職場のミーティングなどの場でみんなで決めたからでしょう。

日本人には聖徳太子の時代から、みんなで話し合って決めたことは、たとえそれが法律や社会のルールに反していても守らなければいけないと思う特質があります。聖徳太子の定めた憲法十七条の最初の有名な第一条は「和を以て尊しとなし、逆らうことなきを宗とせよ」ですが、これを現代語で言えば「みんなで決めたことには従いなさい。みんなで決めたことに逆らってはいけません。」です。

これは何も聖徳太子が決めたことではなく、日本人の血には2000年以上も前から、みんなでこうしようと決めたことは守るもの、という意識が受け継がれているのです。

たぶん、工場内の会議か何かで「忙しくて検査員さんが足りない時は補助員さんでも良いことにしないか？」みたいな話があって「そうだな、じゃあそうしよう」と決まったものだから、「本当はいけないんだけどな」と思う人がいても、みんなで決めたことだからまあいいか、となったような気がします。

Answer 9

いまだに、社長は悪いことをしたと思っていないからです。
この期に及んで、組織的な関与を認めず、
手続き上のうっかりミスだと言い張っています。

まさに、やっちゃえにっさん。