中古車のクラウンマジェスタやシーマ 等のセダンに乗る人が、セルフのガソリンスタンドでレギュラーを入れるのは、ハイオクを入れるお金がない証拠ですか？エンジンオイルは、安い鉱物油でオイル交換をしてますか？

Answer 1

残念ですが、多くの人はそうだと思います。

燃料はセルフのレギュラーガソリン、
オイル交換の周期も延ばし延ばし、
車検も格安で通過書面だけ。

タイヤも安いやつ。


人生の一時期だけですよ。でもクルマが好きなんですねきっと。憎めません。

質問者からのお礼コメント

安い消耗品を買う人が多いですね。私はクルマを運転することがありませんが、セダン車を買って運転をしてるんだったらガソリンはハイオクで、タイヤは日本製のタイヤ(ブリジストン・ダンロップ 等)を買えよと思います。ありがとうございました。

Answer 2

別にマジェスタやシーマにレギュラー入れるのなんて珍しくも何ともないよ。ハイオク入れたってびっくりするような違いがないからでしょ。
同じハイオク仕様でもノンターボなら異常燃焼起こす事はないでしょ。メーカーだってレギュラーを入れる事も想定して設計しているはずだから。

Answer 3

最近ではレギュラー指定の高級車も増えてきていますよ。
セルフで給油するのは、単純にスタンド店員との会話が鬱陶しいからではないでしょうか？

Answer 4

ハイオク推奨車種にレギュラー入れれば燃費が落ちるので、出費はほとんど差がないんですがそれを知らずにやってるという事は…

って事ですね。

Answer 5

最近の車はレギュラー燃料仕様なのでハイオクは無用です。

オイルは日本製なら安物でマメに交換する方が精密機械部品には有利です。
高性能オイルを毎月交換しても可。

頑丈な鋳物エンジンなら鉱物油を使用した方が、油膜切れリスク低減になります。

安物アルミエンジンなら化学合成油の方が有利です。

Answer 6

ハイオクもレギュラーも燃料としては、そう変わりません。
そういった事を知っている、知識人かも知れません。

街乗りのみなら、エンジンオイルは安い鉱物油で上等です。

Answer 7

カッコや見栄ばかりが先行して
車本来の性能は、どうでも
良いのでしょう。
どんなオイルを入れているかは
分かりませんが、まぁ 想像は
つきますよね。

要は吊り合ってないと言う事です。

Answer 8

お金がないというか馬鹿な証拠です。ハイオク仕様の車でもレギュラーガソリンで走りますが、レギュラーガソリンだと同じガソリン量でパワーがダウンするので、同じような走りをさせようとすればハイオクよりたくさんガソリンを消費します。燃費が悪くなって走りも劣化、それで結局ガソリン代がほとんど節約にもならんのだから、馬鹿以外の何者でもないですね。

ですが、セルフどうこうは関係ないでしょう。

Answer 9

指定以外のガソリンを入れるのはやめましょう…
例に出した車両はハイオク指定車です。
レギュラーガソリン入れても走行しますが、ノッキングがしやすくなります。
あまりやらないで下さい。
壊れても、自己責任になります。

エンジンオイルに関してはマルチグレードオイルでも大丈夫でしょう。
特に問題は無いです。
ホントはメーカー指定のものを入れて欲しいてますが…