何でdqnがVIP仕様にする4ドア車はFRばっかりなのですか？ マジェスタ、セルシオ、シーマ辺りの排気量の車は限られますが3L以下ではマークXが人気あります。なぜ中型高級車ではFFのウィンダム、

Question

カムリ、ティアナ等を選ばないのですか？ 他人と違うから目立てるでしょ。パーツなくても見た目だけなんだから切り貼りニコイチにしたら問題ありません。

FRでもプログレ乗ってるdqnを見た事がありません。 有名人ではのむけん(dqnではない)が乗っていました。

Answer 1

FRを選んだ訳ではなく、選んだ車種がFRだったということです。大型プレステージセダンはほぼFRですから。

VIP仕様は大型ほど見栄えが良くなります。しかも格安ですから好都合です。
プログレやカムリのVIP仕様では貧相になります。

Answer 2

FF車にはネームバリューと格好良さを併せ持ったモデルがないからでしょう。
あと、新車で買う層の違いです。対象年齢層がオッサンのみのFF車と、比較的若い層も買うFR車かの違いもあります。
あと、車格も大きく影響します。
彼れらは上下関係を意識しますからね！
プログレは単純に小さいから人気ないだけです。
いくら内装に高級感があっても...

Answer 3

何故？新車時価格１０００万円クラスのセルシオ、シーマが人気で、新車時価格が安物のカムリ、ティアナ、プログレなどは人気が無い？

中古車の場合は、割安感❗️
が優先されるからです。

仮に、殆ど性能劣化していない車が新車時１０００万円が中古車で８０万円なら消費税価格で購入出来る。

新車時２５０万円車が中古車で８０万円と仮定したら。割安感がイマイチなのでは？

当然、１０００万円車は高品質部品多用❗️
安物はそれなり❗️

お金が無い人は。
高額な自動車税❗️
高額なガソリン税❗️
高額な維持費❗️
を長期間支払は不可能なのでは？

カーシェア人口２０００万人突破して、毎日増加中❗️
これだけ日本が貧困化している証明かも？
軽自動車すら保有しない時代です。

マークX、クラウン、セドグロなどの中型モデルは万人受け車種なので若年層から超高齢者まで需要が有ります。

今の日本は国民皆貧困化です❗️
１％の富裕層は大都市圏に集中して車に乗らない。大半は海外に居る。
９９％の貧困層は車が無いと生活出来ない❗️

絶対数が極端に少ないＶＩＰの中古車が消える現象が起こっているのでは？
外人爆買いで海外に売り飛ばされてしまい、殆ど残っていないのが実態。

ＶＩＰカーの現物が無いので皆んなアルファード、セレナなどの３列シート中古車を買う？時代かも？

Answer 4

高級車が好き。お金がない。
となると、国産高級車の中古が定番かと思います。

新車のFFよりも、腐っても高級車です。

Answer 5

彼らは車種で選んでるのではなく、
ジャンルで選んでいるから結果的に似たり寄ったりのFR車になります。
もしかするとノーマル状態を知らないかも。

Answer 6

元々FRはフォーマルユースを想定していて威厳のある外見、FFはファミリーユースも想定しているのでやや柔和な外見、ドッキュン達はカッコいい外見に飛びつくのでたまたまFRにたかってる(ミニバンは別)、という事ではないでしょうか。

Answer 7

要はネームバリューなんだよ

たまたまみんなFRなだけ

誰かも言ってるが
FFだとインパクトに欠けるんだよ

ベンツ BMW ベントレー
キャデラック

みんなFRだろが

FRとFFの位置付けがわからん
質問者には理解できないんだろな

ファミリーカーなのか
パーソナルセダンか

昔で言う
ハイソカー
なのか
だよ

Answer 8

ＦＦの車ではそれ程押し出しの強い車種が無いからでしょうか。

性能とかは関係なく 周りから威圧感を感じてもらえるかどうか が問題なんでしょうね。