教えてくださいm(__)m33シーマ平成８年前期ですが、シフト回りのウッドパネルを外すのにはエアコン吹き出し口からマルチのパネルみたいに順番に外さないとダメでしょうか？

Question

補足

回答ありがとうございますm(__)mですが灰皿の所だけを外す事は出来ないみたいです。

Answer 1

ｾﾝｻｰｴﾗｰの確認方法はﾃﾞｨｰﾗｰかご自分でﾀﾞｲｱｸﾞを見るしかないです。
ﾀﾞｲｱｸﾞは診断機を必要としない自宅でできる診断方法です。
ﾀﾞｲｱｸﾞを呼び出すには手順があり、まず運転席足付近のﾌﾟﾗｶﾊﾞｰを外して診断機接続用ｶﾌﾟﾗｰを探し、ｴﾝｼﾞﾝかけずにｷｰをONまで回したら、ｶﾌﾟﾗｰの7番と8番をｸﾘｯﾌﾟなどで2秒直結し解放。ﾒｰﾀｰのｴﾝｼﾞﾝﾁｪｯｸﾗﾝﾌﾟが点滅します。遅い点滅と早い点滅を繰り返します。正常な場合、遅い点滅5回早い点滅5回を繰り返します。
異常があるとその項目を点滅で繰り返します。
ﾉｯｸｾﾝｻｰはｴﾗｰｺｰﾄﾞ34ですので、遅い点滅3回早い点滅4回を繰り返します。複数のｴﾗｰが同時にあると一つ一つ直していかないと一気に全てをﾀﾞｲｱｸﾞで見ることはできません。
ﾀﾞｲｱｸﾞ診断を止める場合ｷｰをOFFにしてからｴﾝｼﾞﾝかけます。診断中にｴﾝｼﾞﾝかけるとO2ｾﾝｻｰのﾘｰﾝﾘｯﾁ信号となりﾁｪｯｸﾗﾝﾌﾟが点滅したままになります。OFFにすれば診断は終了します。
尚、ﾃﾞｨｰﾗｰでの診断も可能ですが、ｾﾝｻｰｴﾗｰで出力低下している程度では走行に問題がないので、正常という答えが返ってくるかもしれません。同時にもう古い車なのでお金かけて修理するよりは…と言われます。
ﾉｯｸｾﾝｻｰはV型は左右ﾊﾞﾝｸ間に付いている為、周辺のﾊﾟｰﾂはそっくり脱着しないと簡単には交換できません。
ご自分でやる方はｴﾗｰのﾉｯｸを取らずに、ECUからのﾉｯｸ線を切断し、別の場所にﾉｯｸｾﾝｻｰを新しく付けてます。これだと外さなくてもいいのです。古いﾉｯｸは線を切断してるのでただ付いているだけのものになります。
ﾉｯｸｾﾝｻｰはﾔﾌｵｸで汎用品が4000円程であります、ご自分でできれば他に純正ﾉｯｸ配線ｺﾈｸﾀｰ1100円。http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=l277840550
ﾌｪｲﾙｾｰﾌ…点火時期を遅らせ出力を下げｴﾝｼﾞﾝ保護ﾓｰﾄﾞ(徐々に遅らせる、やがて最大遅角固定される。ｰ10馬力ｰ20ｰ30ｰ40ｰ50固定)
交換後ECUｸﾘｱはBTを外したままではできません。ﾀﾞｲｱｸﾞでｸﾘｱします。

質問者からのお礼コメント

ご丁寧に回答ありがとうございますm(__)m一度ダイアグで確認してみます。

Answer 2

シフトパネルをばらすには、最低限灰皿の所で分離してます！爪で引っ掛けている所と隠しビスがあります。まずは灰皿を外して分離部分の確認を補足の質問について！
まずヘラでシフトノブの回りのパネルを浮かし、繋ぎ目を確認、ヘラは専用のＫＴＣ工具があれば最高！なければマイナスドライバーにセロテープを巻いて傷つけないように、ウッドパネルなら尚更です！繋ぎを探しましょう！まれに一体型はありますが、オーディオ回りのパネルでばれるはずです！記憶でシーマの形状を忘れているので、これ以上は説明無理かな？