どうして日産は客をバカにするような車を作るのでしょうか？ 新型シーマについてです。

Question

ローレルを買えない人のためのローレルスピリット
シーマを伸ばしただけのプレジデント

そして今回出たのがフーガを伸ばしただけのシーマ
内外装ともに豪華になってるとはいえ、下級の車を豪華なパーツであしらっただけの車を欲しいと思う人はいるのでしょうか。
私が運転手つきの社長で社用車を選ぶとすれば、よっぽど日産と深い付き合いがあるとかではない限り積極的に採用したいと思いません。

補足

大衆車が同じベース車で、販売店の違うバリエーションを増やすぐらいは当たり前です。 私が問題視しているのは、シーマが日産の最上級車で、日産の車作りの集大成になるはずの車なのに、下級のフーガとほとんど違いがなく、ただの豪華版にしか見えないことです。 クラウンを買えない人のためのマークIIと指摘されている方もいますが、少なくとも私にはマークXも、クラウンも、マジェスタも全く違う車にしか見えませんが。

Answer 1

日産だけを悪く言うのはちょっと・・・。

薄型ＴＶ、パソコン・・・みんな似たような売り方じゃないのかな。

下のほうで、トヨタはプラットホームがなんちゃら・・・と言ってますが、
私としては、中身が同じで見た目だけでも違うトヨタ、見た目も似たような日産 と思ってます。

私の車は初代フーガ。
ボロクソ悪口言われてますが・・・乗ってみると結構イイものですよ。

Answer 2

フーガもシーマもデザインがダサい。クズです。

あなたはマークＸやクラウンやマジェスタは全く違う車にしか見えないのに、フーガとシーマは同じ車に見えるなんて、理解に苦しみますね。

ここで質問をしたところで、実際に新型シーマの企画をした人から回答をもらうのは期待できませんし、日産の客をバカにした車づくりをやめさせることもできません。

世の中にはあなたと価値観が正反対の人も腐るほどいます。しかしそういう奴もいるんだなと納得して我慢するほかはありません。

センスの無さを指摘してあげたいなら、こんなところでレスを待ってても無駄です。日産本社に直接言ってみるべきだと思います。

Answer 3

トヨタのほうがひどいと思います

Answer 4

馬鹿にしているかどうかは出てみないとわからないと思います。

フーガという名前だけを見れば、フーガですが、現行フーガは初代、２代目とは違い、なくなったシーマ、プレジデントの枠を埋める役割を背負って完成した車でした。
それを考えれば、そのフーガをベースにしてさらに質感を高めた車がシーマを名乗っても問題はないのではないでしょうか？


言葉は悪くなりますが、日産が顧客を馬鹿にしているというよりも、フーガという車を貴方が蔑んでいるだけでは？と思います。

フーガは内装的には狭い造りでしたが、日産へのインタビューでも運転する人間に対しての心地よさの追及の末こうなったということを本で読みました。
シーマはロング化することで同乗者に対しての配慮を更に高めていることからも、差別化への取り組みは充分だと思います。


乗ってもいない車をイメージ先行で判断してしまうのはあまりよくないと思います。乗れば分かることなのですから、乗るまではもう少しポジティブな考え方をしたほうが楽しいとおもいますよ？

Answer 5

おそらく日産がバカにしてるのはあなた1人だけです。

Answer 6

日産と深い付き合いがあったとしても私が社長ならシーマはのらないね！日本の車情勢をみたら、しょうがない！だったら好みのメーカーに車を造らせるね。そこまでいうならね。

Answer 7

トヨタも日産もコンパクトカーとミニバンだけ販売すれば良いんです。

セダンとSUVとスポーツカーはレクサスとインフィニティでのみ発売すれば良い。

大衆ブランドで高級セダン出されてもそれは所詮、中の上ということ

追記
ドイツ車みたいに同じブランドで大衆車から高級車まで作るか
アメ車みたいに大衆ブランドと高級ブランドをはっきり分けるか
どちらかにして欲しい！！
どっちもやろうとするから中途半端になるんです。

Answer 8

んじゃ、シーマを買えない者どものために、シーマをみぢかくした「シーマスピリット」も頼むよ。
三気筒のシーマスピリット。
いけるんじゃないかな。
ムラーノ風にしたマーチベースの「ムラーノスピリット」なんかも頼むよ。

Answer 9

馬鹿にしている、どうのこうのは、解りませんが、私もフーガをシーマ？と・・・なんだ？と思いました。その内また、シーマをプレジですかね？

皆さんの回答を見させて頂きましたら、カムリがハリアー等、色々な共通物が有るのですね？

各社の共通車種など、どんな物が有るのか、見れるサイトはないのでしょうか？


私も、質問者の方と同じ意見ですね。


フーガ＝最上級車シーマ 哀れです。

Answer 10

そんなこと言ったら、他のメーカーだってみんなやってること。

クラウンをちょっと押し出しを強くし内装を豪華にして、マジェスタに仕立て上げたり。カムリ・ワゴンの車高を上げ、顔を変えてハリアーとしたり…

それを知らない客が余計な金を支払ってくれるのですから、経済からしてみれば金を持っている人たちが世の中に金を循環して潤してくれるからいいんじゃないですか。
それで景気が上がれば、巡り巡ってどこかであなたの給料に反映されます。

日本の場合には取引先や下請けなど、また古くからのセールスマンやディーラーとのお付き合いで何世代も同じメーカーの車に乗り換える人達がいます。
その"深いお付き合い"で、積極的に上級モデルに買い換える顧客が多くいることも事実です。

上級車の市場は、そういった法人需要で保たれているところは少なからずあり、新車で買えないVIP趣味の人たちはその中古を買っているという現実もあります。

Answer 11

買う買わないはあんたの自由なんだから、
気に入らないなら買わなきゃいいだけじゃん。