日産のセダンは今後モデルチェンジや再販はないのですか？シーマ、フーガの後継が気になります。スカイラインもモデルチェンジはまだまだ先ですか？

Answer 1

スカイラインのフルモデルチェンジ、いつになるかは分かりませんが、どうでしょうか。

巷では、次期型（V38型?）がクロスオーバータイプが出るのではと、言われていますが、これまでスカイラインは、プリンス自動車時代からの生き残りの名車であり、1957年（昭和32年）の初代から現行型（V37型）までに、一貫してセダンタイプが発売されています。

ただ、路線は違うものの、歴史的ライバルであるトヨタのクラウン（1955年誕生）が、歴代モデルで初めてセダンのクロスオーバータイプなどの登場とともに、それまでのFR駆動から初のFF駆動に変更したため、一新されました。

クラウンの一新で、スカイラインはクラウンを追随するのではなく、これまでの路線が変わることなく、セダンタイプとともに走りの良さのFR駆動で伝統的に一貫して独自性が強く、またサイズ的に扱いやすく、売れやすいモデルとして誕生してほしいものです。

一方、現行型は日本国内でクーペモデルの登場がなかっただけに残念ですが、次期型の登場の有無が気になります。

なお、シーマやフーガの後継モデルについては、開発などの動きが聴こえてこないのが現状です。

Answer 2

歴史は繰り返す…セダン人気もまた数年後には復活すると思いますが…要は今は作っても売れないから出さないんですね。

Answer 3

ニッサンがどう考えているかは解りとませんが、日本人は玩具のような軽やSUVばかりが売れます。また軽などは日本でしか流通しない企画の車ですが、このクラスをある程度作っておかなければメーカーの存続にも関わります。よく「ニッサンは海外ばかりに目を向けている」という人がいますが、そうしたのも日本人です。ニッサンはルノーと提携して何とか倒産の危機を乗り越えました、それ故に慎重になります。車の王道はセダン又はスポーツカーだと考えます。これらの車が元気にならないと面白くないです。それも街乗りで用が足りるようなものではなく、遠乗り（ロングドライブ）がしたくなるようなものが「真の車」とするならスカイラインだけでなく、他も復活して切磋琢磨して欲しいです。モデルチェンジについてですが、以前は２年でマイナーチェンジ、フルモデルチェンジに至っては４年ほどでした。その代わり出来た車は部品を寄せ集めた感の強い出来栄えです。今は滅多にモデルチェンジをしないので、車の作りが熟成していいと思います、はっきり言って以前は欧州車の大衆車の方が日本の高級セダンよりいい出来栄えと感じましたが、今は遜色はないです。

Answer 4

セダンは国内では撤退するんじゃないかね

Answer 5

日産のセダンについての具体的なモデルチェンジや再販の情報は、公式に発表されるまで確定的なことは言えません。シーマやフーガの後継モデルについても同様です。スカイラインのモデルチェンジについても、公式発表があるまで具体的な時期は不明です。最新の情報は日産の公式ウェブサイトや公式ニュースリリースをご確認ください。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

Answer 6

日産のセダンについて、以下のようなことが言えます。

・シーマとフーガは2014年に生産終了となり、後継モデルは現時点で発表されていません。日産の大型セダンとしては、新型スカイラインが位置付けられています。

・新型スカイラインは2022年に発売されたばかりなので、モデルチェンジはまだ先になる見込みです。通常、大型車のモデルサイクルは6年程度と言われています。

・日産は近年、SUVやクロスオーバーモデルに注力する方針を打ち出しています。大型セダンの新型投入については、今後の動向を見守る必要がありそうです。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。