日産 シーマ のみんなの質問
uve********さん
2018.5.24 00:01
、18万キロの際にショックアブソーバー、ラジエーター、A/Cコンプレッサー、ブレーキディスク、フライホイール等々交換してありディーラーでしっかりメンテナンスしてた車両になります。リコールも対策済みです。現在私はCXー5のディーゼルに乗ってるのですが重大なリコール等多く少し嫌気がさしタイミングも良いので乗り換えも有りかと思ってます。
日産車は初めてなのでご教授頂きたいのですが、故障等多いのでしょうか。トヨタ車では30万キロ(ランクルのディーゼル)を乗ったことがあるのですが今回日産さんのハイブリッドの車両で過去に経験なく、バッテリー交換等でお金がかかるのでは?他にも色々かかるのでは?と少し懸念しております。
最終的には私がお金かかっても乗ってやれるかになるとは思いますが、もしこんな故障があった等々経験されている方がいらっしゃいましたらアドバイス頂きたくお願い致します。
長文で失礼致しました。
補足
御回答いただきありがとう御座います。 A/T ASSY?も交換してあるみたいです。 宜しく御願い致します。
wan********さん
2018.5.24 07:24
5年で20万kmは過走行車かと思います。
5年落ちなので2度目の車検に出す前に売却された車でしょう。
年数は経っていないので比較的綺麗でしょうけど、走行距離程度の劣化はあると思います。
稼働部分関係の磨耗による部品交換が出てくると思われますから、ある程度の部品交換費用は考えておく必要があると思います。
駆動用バッテリーはリチウムイオン電池ですから、30万km程度は余裕で使えますから、普通に数年乗るだけなら交換は無いように思われます。
質問者からのお礼コメント
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程度も非常に良かったので購入することにしました。ありがとう御座いました。
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