ものすごい角度のキャンバー角をつけている車を運転手に気になって仕方がないので質問したいです。

Question

ぼくは車高調で車高を落とすと少しだけ後輪に角度がつきました。このくらい問題ないと思い走ってましたが案の定雨の日にスリップしました。後々見てみるとやはり接地面があまりなかったためそこだけみぞがへっていました。
ものすごい角度にしている方は雨の日は避けて走るのですか？それともスリップしてもすぐ対応できるスキルを持っているのですか？キャンバーかっこいいと思うのですが怖いです。色々話聞かせてください
ちなみに33シーマあたりのシャコタンセダンが好みです。

Answer 1

くるま、7台もっていると、そおいうの心配ない、雨の日は雨の費用のくるまにのります。スペアーカーを用意するべし。

Answer 2

頭が悪くて、そんな事を考えていないってだけです。
その手の車は、任意保険にも加入していないのが普通です。（加入していても保険金は支払われないと思うが。）
事故で他人を巻き込もうものなら、一家揃って一生オシマイです。

Answer 3

youtubeでドシャコタン＆鬼キャンの車の
動画を見てみてください。
トロットロ走ってるでしょ？
滑らない程度のスピードしか出せないんです。

更に普通なら気付かないレベルの段差で段切り
まぁ趣味の世界ですが私にはあまり理解はできません。
基本、違法改造ですしね。

Answer 4

33シーマに乗ってましたよ。かなり落とすと滑りますね。でも自己満足ですが、その方がカッコいいですね。

Answer 5

独懸は、キャンバーがつきやすいですね。

ダブルウィッシュボーンの車なら、なり難いのですけどね。


ハイエース等の、リジッドアクスルの車では「ハの字」になりません。

レースカーで、ハの字になっているのは、カーブで遠心力が働き、車体が沈み込んだ時に、グリップ力が減らない様にです。
直進時の設置面積と、カーブ時の設置面積、要するに「グリップ力」のベストバランスを出しているのです。
ハの字にはなっているが微量な筈です。

でも、一般的はシャコタンの車は、「ただ低ければ良い。」、「ハの字になっていたら良い。」と言う考え方だけでしょうからね。
確かに、車高が低ければ、重心が下がり、カーブで車体が安定する筈ですが、バランス(タイヤのグリップ、設置面積)が必要です。

私はハの字の車を、「良くバーストしないな？」、「片減りして、直ぐにタイヤが駄目になるだろうな。」と思いながら、見ています。

Answer 6

賢者は歴史に学び、愚者は経験に学ぶ。

タイヤが滑る事にまだ気が付いていないだけでしょう。

Answer 7

普通に滑りまくるから怖くて踏めないでしょうね。

街乗りで法定速度付近て走らせてる分にはマシですけど。