現行型・日産スカイラインについて意見を求めます

Question

・一点目…現行型のスカイライン（インフィニティQ50）は、フルモデルチェンジ版だと思いますか？それとも、２００１年登場の先々代G35型スカイラインのFMプラットフォームをそのまま流用しているという点で、単なるお化粧直し（つまり二度目のビッグマイナーチェンジ版）程度だと思いますか？理由も教えてください。

・二点目…ハイブリッドモデルは既出のフーガやシーマのハイブリッドシステムをほぼそのまま移植しています。その点で現行型スカイラインは「１３年前のFMプラットフォームとフーガのハイブリッドシステムをただ組み合わせただけ」ということになりますか？それとも、新鮮味や明確な存在意義があるといえますか？

・三点目…メルセデスから直噴２．０Lターボを供給されたモデルも出始めましたが、この程度のエンジンなら日産の内製でできなかったのか？と思いませんか？

以上、よろしくお願いします。

補足

う～ん… もう一つだったかな…残念。 BAは投票にゆだねます。

Answer 1

日本の一般的な感覚では、エクステリアデザインが一新された場合、プラットフォームが流用であってもフルモデルチェンジと認識されます。
プラットフォーム自体もハイブリッド化やダイムラーエンジンの搭載に伴ってチューニングをやり直していますから、まったく同じものを使いまわしているわけではありません。
開発費を抑えるため、既存のシステムを使うのは今回のスカイラインに限ったことではなくスカイラインGT-RのS20エンジンをZ432にも載せるなど昔から普通にあることです。
スカイラインはフーガやシーマよりスポーティな性格付けがされているので、そういう意味では存在意義はあると思います。

Answer 2

内製するメリットがないからダイムラーのエンジンを積んだのです。