伊藤かずえのシーマのレストア費用は日産が1000万円以上を全額負担とか、日産のイメージや売り上げに伊藤かずえは、どのくらい貢献しますか？

Answer 1

この場合、伊藤かずえさんの貢献というより、シーマを日産という会社がレストアーしたことの意義が大きいです。
また、普通の人の車をレストアーしても話題にならないかもしれませんが、芸能人ならテレビという広告塔で話題にしてくれます。
そして、それを受けた日産の心意気に交換が出て、自分の車もそういう会社から解体と思うことにつながれば貢献になるのでしょう。
視点を変えれば、もしかするとコロナで余裕があり、写真も確保しないといけない中で、それを有効活用するのはどうするかのことも考えられます。
極端に言うと、正社員の整備士？が暇なので、シーマのレストアーという美談を作り、会社のイメージを上げてコロナ解消後に活かすでしょうか。
日産の車は、長い期間、乗り続けられる証明も兼ねています。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます。

古い車は税金など割高になり色々不利な面もあり、この機会に見直して欲しいですね。

Answer 2

貢献で言うと全然赤字でしょう
ですがメディアの取り上げている数を見ると
広告打つよりも宣伝にはなると思います。

直接的に利益にかかわることではないかもしれませんが
企業姿勢のいいアピールにはなります。

伊藤かずえさんはラッキーですね

Answer 3

正直、あまり貢献、宣伝にはなっていないと思います。

今回のレストアは車好きでないと知りません。
ホンダ ヴェゼルのCMに布川敏和が起用されたのも車に興味のない人からしたら
誰この人？なんでふっくん？といった感じです。

車のことに関して調べたり、検索した人が伊藤かずえさんのレストアのニュースを知っているわけですが
ある程度、車を知っていれば日産のイメージはあるはずです。
今回のレストアだけではそういった固定概念は変わりませんし
車に興味がない人からしたら、なんでそんな古い車乗るんだろうといったところです。

私の家族、親戚で車好きは私だけですが
この話をしたら知りませんでした、そもそも興味を持って聞いてくれませんでした。
それが現実です。

今回のレストアは広告など考えず、単に芸能人でありながら長年使ってくれた伊藤さんへのプレゼントと考えるべきでしょう。

Answer 4

1000万以上の価値でしょうね。

事情を知らないライトユーザーに、古い車でも対応するといった企業姿勢を見せることで信頼性をイメージ付けできるのだから。

Answer 5

1000万とか宣伝費としては安いのでは？
伊藤かずえに何かして欲しいとかは特にないかと！
レストアしたことでいろんなところに宣伝されますよね！
1000万でこれだけいろんなところに取り上げられるだけでも宣伝費としてはとても安いとは思いますが！

Answer 6

旧い車の象徴の様に誤解していませんか？
普段の取り扱いが酷いので起きた出来事です。

日産自動車の地元で有る神奈川県で、年齢はとってもまだまだ美女が、
ボロボロの外観（雑誌には、鈑金塗装を父親とかずえ氏が施工であばた状態）で走行距離が実に26万km超、座席はボロボロ！！
これでは、日産自動車は見るに見かねて、レストアを持ち掛けた様に感じます。

車好きが同様の期間所持し、同等の走行距離で有っても、屋根付き＆シャッター付き駐車場に、保管したら絶対にここまで劣化はしません。（断言！！）

Answer 7

こういった事見ると芸能人て特だなって思いますね、企業の宣伝費だと思えば1000万なんて安いもんでしょうね。一般人が相手なら「さっさと買い換えてください」で終わる話です。

Answer 8

イメージ戦略とかじゃなくて、31年間ずっと大切にシーマを乗り続けてる伊藤かずえさんに対しての敬意を込めて、レストアしたんだと思います。まぁー技術力の高さやプライドという日産としての本気を込めてるかもしれないですが…