日産 セフィーロ のみんなの質問
ID非公開さん
2017.12.29 22:36
車にお金を、かける若者は絶滅してますか?
jun********さん
2017.12.29 23:14
いるけど圧倒的にDQN系ですね
大型ミニヴァンにシャコタン ペタペタのタイヤ 揃って真っ黒のボディ
クルマを自分の部屋と認識させたメーカーが 根本でしょうが
峠は全滅です 見たことないもん
稀に1台だけのWRXがぶっ飛ばしてるだけで単騎です 2台以上はないなぁ
あるとすれば こないだ大阪で大量に捕まった湾岸ドリフト族でしょう
この現象を良い悪いとも言いたくありませんし 時代とも言いたくはないんですが
実際 峠を走ろうとすれば何百万のFT86 WRX ランエボなどしかメーカーが作ってない
ちょっと大袈裟なんですよね
AE86に代表される軽量スポーティってのは 現行ではロードスターくらいでしょう
もっかい作ってくれと何度もメーカーにも頼みましたがw 結果ZC32になりました
決してFT86などには ならないんです デカイ重い速い なのです
軽い取り回しラク飛ばせる安い ってのがコンパクトカーと呼ばれるものしかないのですね
でもコンパクトという割には 5ナンバー枠いっぱいいっぱいの横幅サイズで
昔を思えばコンパクトではありません
海外から見ればコンパクトでも 日本からいえば5ナンバー枠いっぱいの「デカさ」と見えます
たとえばZC32の幅1695ってのは 昔のセフィーロのサイズです
ハチロクは幅 1625です
しかもボディをムリに幅を広めていないから ドアミラーギリギリまで攻め込める
ZC32などではボディをムリから広めていますので そこまで攻め込んだらボディが先にガードレールにあたりそうになります
やってみましたが まー これでもデカさはギリギリだな
車幅いらない もっと小さくせよ・・・
新型は3ナンバー 幅1725 もうね
メーカーは ユーザーの思いとは反対側をゆく
そして売れないと嘆く 何を作ればいいんですか などと問いたりする
わかってる癖に売れないのは当たり前だろ と言いたい
質問者からのお礼コメント
2017.12.31 17:44
皆さんありがとうございました。
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