ハコスカ、ケンメリ、ジャパン、Ｓ30Ｚ，130Ｚ，サメブル、ローレルなど昔の日産車はワルッポイ雰囲気が漂う族車やカスタムするにはシビレるトヨタにはない魅力がありまし

Question

たが、平成の始めぐらいからあまりトヨタ車と区別がつかなくなりましたが、でも今よりかはＳ13シルビア、180ＳＸ，セフィーロ（ＦＲ）など
まだ日産らしさが残ってましたが、平成の今の時代にあえて日産の昔の匂いを出すとしたら（若者の買える値段で）あまり古すぎないＳ15シルビアかＺ33フェアレディしかないと思いませんか？ Ｚ33はトップシークレットのエアロを装着すると今風だけど昔の味が出てカッコイイと思いますが、

Answer 1

ごめんなさい。すごく共感します！
ハコスカ、ケンメリは日産の代表格。
今の時代の日産は見れたもんじゃないです。（個人的に）
電気自動車？それ電車だろww
ローレルもいいですね。
510ブルーバードも昭和50年代の魅力のひとつです！
私はS13乗りです。
S15乗りの友人がいます。
15はいい車だよってのが口癖です。
私は13のスタイリングに惚れました。
そしてエンジンに惚れました、あの惚れさせてくれた輝いていた日産はどこにいってしまったのかと思います。
あなたのチョイスは最高ですよ！
15の方を私は進めますww
乗ってて楽しいといってました！
Zは重いって言ってましたねww
2000年までは日産も面白かったのですが…
あとC35ローレルもRB25で面白そうですよ！
まぁ、俺は2doorしか生涯乗らないけどなwwww

質問者からのお礼コメント

共感してくれる方がいてうれしいです。当方もＳ13を狙おうとしています。感性が似ているあなたさまにベストアンサー決まりです。またＳ13について語りましょう

Answer 2

日産がすきならそれで良いと思います。
ただ、私個人の意見を言わせていただくと、日産はかなり日産をがんばってますよ。
今では絶版のプレジデントも、エンジンをただ静かにするだけではなく、V8っぽいフィーリングを出していて、運転していて心地良かったし、クラウンのライバルのフーガもクラウンがハンドリング無視の柔らかいサスになってるのに比べ、フーガはコツコツくるけど、ランエボ方面のサスになってるし。
乗せてもらうには正直、クラウンが良いとは思いますが、運転するならフーガが気持ち良かったです。