ブローオフキャンセルアダプターの装着について

Question

ER34（RB25DET）に

ブローオフキャンセルアダプターを装着したら、エンジンストールする事があるらしいですが、

エンジンストールしない為にはどのようなコンピューターのセッティングをするのでしょうか？？

原理などを教えていただけると有難いです♪


やってる人にお尋ねします！！

shopにやってもらう場合、工賃はどの程度かかりましたか？？

Answer 1

ブローオフ(リサーキュレーションバルブ)をキャンセルということは、いわゆるバックタービン仕様にしたいということですよね。
RBエンジンはエアフローメーターからターボまでの距離が短いので、バックタービンによる吹き返しをエアフローメーターで感知してしまいます。
すると計測空気量が変わってしまい、燃調が狂ってストールします。
元々リサーキュレーションバルブが装備されていないC33ローレル/A31セフィーロ用のRB20DETには、ターボの直前に格子状の吹き返し防止アダプターが入っていました。

RB25には付かないと思いますので、HKSから出ているEIDSを装着するか、HKSのサブコンにてエアフロ電圧の乱れを誤魔化すことで防止が出来ます。

正直、わざわざこんな対策する位なら純正のまま乗った方が良いと思いますけどね。
ショップさんに依頼すると高く付きますよ。

質問者からのお礼コメント

なるほど～(*´ω｀*)

バックタービンの音が好きで、やりたいと思っていましたが、
あまりメリットはないようですね(-_-;)
参考にさせていただきます(#^.^#)