日産 セフィーロ のみんなの質問
fan********さん
2016.8.10 22:48
補足
ありがとうございました!
pureness136さん
2016.8.12 21:53
たまたま手元にある当時の資料(90年国産車オールアルバム)によりますと…
セフィーロ→89年1月~10月販売台数38807台
ローレル→89年1月~10月販売台数89428台
になっております。
33ローレルの方がセフィーロより後に発売されてますので、「新車効果」を差し引いてもローレルの方が売れていたことになります。もっとも、数字的なものですから、「販売台数が多い」イコール「人気がある」とも言い切れませんのでご参考までに!
質問者からのお礼コメント
2016.8.13 15:34
またよろしくお願いいたします。
桐山 隊長さん
2016.8.12 06:59
日産最後の黄金期の車ですね。
共にデザインが非常に優れており大人気でした。
当時は現在のようにネットは一般的ではありませんでしたから
販売台数を知るのは難しかったと思います。
が・トヨタが慌てふためいてマークⅡをダブルウイッシュボーンに
してまともに曲がる車に変更する等驚異の売り上げだったと思います。
このセフィーロ「もう欧州車の後姿は見ない。」と評されるほど
国産車離れした高性能車でした。
この後このシャーシーを使ったR32スカイラインが登場します。
現在ですらこの車に及ばない車が多くあります。
国産車の性能を変えた名車と言っても過言ではないでしょう。
aa_seseragi_aaさん
2016.8.12 03:21
当時 兄弟車で 若者向け スカイラン 親父w向け ローレル
で 同じ 兄弟者で ヤングアダルト(死語?w) 向けに
新しくでてた セフィーロのほうが 人気あったんじゃないかな?
記憶が確かではないのですが、20年くらい前に発売されていた車って発進後一定距離走ると自動でドアロックされませんでしたっけ?
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