日産 セフィーロ のみんなの質問

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A31セフィーロでtypeMのRB20DETのせかえています。アイドリングﾌ不調の為、コンサルトかけてもらいに日産にいきましたが、コンサルトが全く使えませんでした。配線に詳しい方、原因がわかる方

アドバイ下さい。願いします！

補足

純正MTでコンピュータもノーマルです。ｴｱﾌﾛ、プグ、IG、ｴｱｰﾚｷﾞｭﾚｰﾀｰ、交換すみ 新品

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自己診断機で 反応なければ エンジンコンピューターROM書換えまたは追加ROMなど入ってませんか？また ATからマニュアルミッション変更とかないですか？
アイドルング不調だと アイドルコントロールバルブの不良、エアフロメーター、プラグ、ダイレクトイグニッションコイル、等点検しては？

補足 AACバルブ（エアーレギュレーター？）も交換ですかね？ エンジンはリビルトエンジンだと車両ハーネス使いますが 中古エンジンだとエンジンについたハーネス使って載せ替えしている可能性があります。エンジンハーネスからコンピューター、BCMユニットに電気信号線変わっているものと思われます。一回 エンジン始動で エンジンインテークマニ付近に パーツクリーナー吹き エンジンストールするなら ２次エア吸いしていますのでアイドリングおかしくなりンます。インタークーラー付いてるならそちらも クリーナー掛け点検してはどうでしょう？ 電気的には クランクセンサー、水温センサー、燃料ポンプ燃圧低下など

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