このセフィーロはドリフトに向いてますでしょうか？また、価格は妥当でしょうか？よろしくおねがいします。あと、この車種はＡ３１と呼ばれるものでしょうか？http://www.kurumaerabi.com/car/info/5334/37/

Question

補足

この車は純正でＭＴありましたっけ？

Answer 1

外見・5MT・シートからしていかにも「ドリ仕様」ですね。
初代セフィーロ、A31型です。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%83%BB%E3%82%BB%E3%83%95%E3%82%A3%E3%83%BC%E3%83%AD#.E5.88.9D.E4.BB.A3_A31.E5.9E.8B.EF.BC.881988.E5.B9.B4-1994.E5.B9.B4.EF.BC.89
価格に関しては人それぞれでしょうけど、個人的見解としてはAE86なんぞに大金を注ぎ込むくらいならコッチを買う方が賢明な判断と思われます。

＜補足＞
ありましたよ。
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/grade/NI/S059/F001/M004/
でも当初売れていたのはほとんどATだったと思われます。ドリ車ベースとして注目されるようになってからMT換装されたものが結構多いと思います。同様のことは同時期のローレルやトヨタのマークⅡ三兄弟にも言えます。

Answer 2

初代セフィーロ、A31型です。スカイラインやローレルとフレームを共有した、歴代セフィーロで唯一のFR車です。
若い方はご存知無いかも知れませんが、一昔前はバリバリのドリ車でした。
当時はドリ車って言うより、峠仕様と言ってました。
値段は欲しい人が見たら安いだろうし、いらない人は高く感じると思います。
現役のタマは極めて少ないので、相場は無いようなものですよ。

補足を受けて
新車でMTの設定がありましたし、MT比率も高かったです。
比較的年齢層が高い車だったので、中古車でも程度が良い物が多かったです。
またセダンならではのボディ剛性の高さも魅力でした