若者のクルマ離れを食い止める一つの方法としてオーダーメイド制はありだと思いませんか？ディラーで外観デザインは簡易的な3Dキャティアやソリッドワークで作り

Question

エンジンやミッションや内装系はカタログでチョイスすりゃあ良いですし。

Answer 1

外観の形状はそのつどに審査があるので無理
外観が決まっていて、内装の色や装備やエンジンをチョイスするのは昔からある手法
最初はセフィーロだったと思う

Answer 2

金持ち向けには既に有るよ。
超高級車は色々と装備や内装は客の注文に応じで作る。
エンジンやミッションはそう簡単に別な物を設定出来ないから無理。
大量生産の廉価品にはあり得ない話だよ、百万で売っている車が二百万でも買うなら可能だろうけどね。
発注から数ヶ月とか当たり前になると思う。
大量生産品は安く数週間で納車できるが値段も高くて待ちもどんな人気車だってほど長い、売れないな。

Answer 3

質問者様の気持ちは判りますが、言われている事は車が好きな人の意見ではないでしょうか？興味が無い人はそこまでたどり着きません。

Answer 4

それじゃ売れない。
価格が高騰するのは確実…。
税金を含む維持費の問題もあるけど、世の中に車以外の楽しみが増えたし、交通の便もよくなったから…。

Answer 5

昔、セリカでフルチョイスシステムで、
組み合わせ自由な車があったけどね。
不評で、すぐに無くなった。
大衆車では、コストアップになって苦しいでしょ

Answer 6

長い間、車離れが進行していますから、オーダーメイドしたい気持ちが沸く方も少ないような気もします。
そう言う方は車好きで、既に所有しているとも思えます。

車止めを止めるには、政府とメーカーがある一定の若い年齢の方に補助金を出せば良いのかなと思います。
一度、乗ると便利さは分かって貰えると思うので・・・

Answer 7

洋服や鞄とか靴でも、オーダーメイドは製造に手間暇が掛かるので高価になります。
高くても良い製品が欲しい人は、少数居ます。しかし自動車の様に元が高価な場合、価格が高くなると数量に結びつかないのが普通です。
なお、若者の収入に見合う価格で供給すれば、買ってくれるかも知れません。
それには、安価にオーダーメイドで製造出来る仕組みを考えないと、難しいと思います。

レクサスのRCーFは、一千万円を超えてしまいますが、拘りに拘って良い物を作ったと、予想より沢山の注文を受けているそうです。それで９００台の受注が、月間受注目標の約３０倍だったと喜んでいます。このくらいの販売価格や台数を念頭にすると、手間暇が掛かっても作れるのではないでしょうか。

Answer 8

安くすりゃ売れる
後、維持費も、税金、保険、駐車場代…