日産 セドリック のみんなの質問

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日産セドリック・セダンは、なぜモデルチェンジを実施しないまま、１５年もの長きに渡って製造され続けたのでしょうか？

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ベストアンサーに選ばれた回答

Y31に関しては、タクシーとしての役割が大きかったと思います。
今でこそ規制緩和されましたが、この時代のタクシーには乗用車にはない規格(ドア開口やシート位置などなど)があり、この規格を満たしつつモデルチェンジするのが困難だったのも一因です。セドリック・グロリアとしてはY32にモデルチェンジされましたが、Y31に関しては日産自動車から日産車体へ生産移管をして細々生産を続けていたという状況だと思います。セダンとしては、一般への販売は少なくても、公用車等でのニーズも多少ありタクシー専用車でなく一応セダンとしても残していたのでしょうね。

質問者からのお礼コメント

2023.5.24 09:40

詳しい回答ありがとうございます。

その他の回答 （4件）

  • 売れる見込みがないから＆タクシー（ハイヤー）需要があったから

  • タクシーへの需要の為ですよ。

  • セダン不人気のため開発費用・金型等生産設備投資費用を回収できる見通しが立たなかったからだと思います。
    クラウンが従来セダンから変身したのもセダン不人気が主原因かと。

  • 日産セドリック・セダンは、なぜモデルチェンジを実施しないまま、１５年もの長きに渡って製造され続けたのでしょうか？
    タクシーの関連が大きい
    トヨタ・コンフォートと同じ

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