430セドリックについて

Question

はじめまして。

唐突な質問なのですが、430セドリックの2000ccターボもしくは2000ccNAに乗りたいと考えています。

ボディタイプはハードトップがいいです。

そこで質問なのですが、現在430セドリックに乗るのは修理の維持費、部品、個体共に厳しいでしょうか？

Answer 1

かなり厳しいですね。
知り合いが大事にSGLのハードトップを維持していました。
当然部品取りにもう1台を所有していました。

430は今の車のシステムとは違って特に空調システム系統が電気ではなくてエアー圧を利用したバキュームなんですよ。それでどれだけ程度がよくてもバキュームホースの劣化などで頭が痛いと聞いてました。

知り合いはこだわりのL28エンジンに載せかえ済みでしたので特に大変だとは思いますが、既にエアコン等は部品が生産終了でリキッドタンク等も詰まるそうです。しかも活性炭入りの部品を使っているらしく、部品が出ないので修理となるのですが昔ならともかく技術を持っている職人が減少と言うより居ないに等しいとも聞いてます。

昔の部品を現状維持するよりエンジンごと載せかえするほうが手っ取り早いのですがそれでは430の本当の意味が無いそうです。(VGなどに交換すること)

とにかく生産終了している部品の確保や、一言で車検と言っても一体いつまで部品の入荷を待ったら修理が完了するのかと言う問題も出てきます。
車検に1ヶ月や2ヶ月掛かることもしばしばで、検査を通すのは簡単だけど入荷未定もしくは困難の部品をどう待つかが焦点ですね。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。
結構、部品面で苦労するみたいですね。
430セドリックは見送ろうと思います。