Y34セドリック 2.5NA 4.5cmローダウン これに フロントホイール：８．５J ２０インチ オフセット+３２ リアホイール：９．５J ２０インチ オフセット+３０ フロントタイヤ：２４５/３５

Question

Ｒ２０

リアタイヤ：２７５/３０Ｒ２０
履かせることが可能でしょうか？見た目などもどんな感じになるか聞かせてください。よろしくお願いします！

補足

加工等必要でしたらおおよその工賃なども教えて下さい。

Answer 1

20インチと245/275タイヤが問題です。

メーカー推進のサイズだと
8.5＋30 9.5＋38 245/275-19
がノーマルで普通サイズです。
19インチまでになります。

ローダウンしても19インチで
前後ホイルサイズは同じで
オフセットが4本＋25
タイヤは235/255でギリギリです。

そこから太いサイズだと
爪折りして入ると言うより
ホイルに合わせて爪折り加工と
タイヤサイズをヒッパリで入れるです。

更に上を目指したり履きたいですと
アームの変更やキャンバーとかの
アライメントで無理やり入れるです。
まっすぐ走る事はムリですし
タイヤもすぐにダメになります。

本題の20インチですが
車のフェンダーアーチに
おさまるかどうかと見た目です。
普通だとホイルが大過ぎで見た目が…
となり更にハンドル切ると
アチコチ当たるリアはインナーに
ガリガリ擦るから太いサイズは
ムリになり前後サイズ同じで
ツライチはムリか難しいです。
とにかく走れない感じです。

日産車は太いホイルと深リムホイルが
入るのが魅力ですがインチアップの
範囲がトヨタに比べて少ないです。

逆に太いホイルや深リムは難しいが
21.22インチアップが出来て似合う
フェンダーアーチに収まり合うが
トヨタの特徴です。

Y34も20.21インチ履いてる方いますが
ホイルが8.5＋30 235 4本同じで
ノーマル車高かローダウンか
8J9J＋25 235/245とかです。

爪折りよりインナー加工ですね。
もちろん爪折りも場合により加工ですね。
だから希望サイズで当たる所を
フル加工とアーム変更やアライメントで
履く感じなのでサイズと加工工賃は
履かなければ判らないですね。

タイヤ屋も薦め無いですし
ノウハウや前例があれば
サイズ等を指定して来ますね。

新しめのエルグラ、アルファード、
なんかは20.21インチがフェンダーに
当たらないので薦めてきますよ。

ネットや中古に少ないのは
サイズ等に細いや極端に太いから
みんな買わないしフェンダーに
当たるので走り憎いので人気薄です。

履きたいようですがサイズ、インチ、
タイヤサイズがムリと思いますよ。
それか買ってからフル加工ですね。

良い回答出来ませんが頑張って下さい。

ちなみに主流の19インチでさえ
5年位のデータ収集で最近は
判るようになりましたよ。

質問者からのお礼コメント

やっぱり19インチが主流ですよね。ありがとうございました！

Answer 2

見た目が馬鹿丸出しになるのだけは確実です。