日産 セドリック のみんなの質問
ne5********さん
2012.12.9 23:18
現在、Y34セドリックにSCHNEIDERのCORSAGEの18インチホイール(7J +38)を履かせています。
タイヤは、DUNLOP ルマン4の215/45R18 です。
どうも目一杯切ると、干渉してるみたいなんで、スペーサーを入れたいと思うのですが、トライ&エラーおするのも嫌なんで、どうせなら10mmくらいのを入れようかと思ったのですが、10mmだとロングボルトに変更しないと不味いでしょうか?
それとも5mm程度にしておいた方がよいでしょうか?
e_s********さん
2012.12.10 11:05
何処の タイヤショップでも 同じですが, スペサ~自体は 余り進めはしませんが, 現状のまま使用なら 5ミリが限界です。
10ミリなら ロングタイプに交換 もしくは ワイドTSを 噛ませる事になります。
ホイル裏側にも
逃げが必要です。
安全とは いいませんが 5ミリが 限界です。 定期的に チェックして下さい。 通常運転なら 折れる 外れるは 無いでしょう。
質問者からのお礼コメント
2012.12.11 14:24
ありがとうございます。
そうか、ワイドTSという手もありますね!検討してみます!
map********さん
2012.12.10 00:10
厳密に言えば5mmでもロングボルトは欲しいです
現在の締め代を測定して、そこから5mm引いた数字を出して
ピッチで割ってください、8回転(10mm)以上が最低ラインです
純正のオープンナットで2山から3山飛び出すのが理想ですね
実際5回転でも外れていないクルマも有りますけど
モノがタイヤだけにお奨めはしません
3回転でも気にしないのであれば自己責任で・・・・
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