フェアレディＺて本当に速かったのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ Ｓ３０のことなのですが。 確かに２４０Ｚとか４３２Ｚは速かったと思いますが。 よく分からないのですが。

Question

普通の量産型の一番売れたＬ２０の２０００㏄のフェアレディＺて速かったのですか。

と質問したら。
軽いから速かった。
という回答がありそうですが。

ですがロータリーのサバンナＲＸ‐７もＤＯＨＣのセリカも当時はみんな軽かったのでは。
みんな軽かったのならフェアレディＺが軽かったから速かったというのは論破なのでは。

それはそれとして。
Ｓ３０のフェアレディＺて当時は遅いほうの部類のクルマだったのでは。
Ｌ２０てセドリックやローレルのエンジンだったのでは。

余談ですが。
Ｌ型はチューンしたら速くなるとか言う人が出てきますが。
たぶんそういう質問ではないと思いますが。

Answer 1

昔にC-S31って言う排ガス規制のモデルに乗ってたことが有ります。130psでしたが実馬力はそんなに有りません。精々110馬力に足したくらいです。エンジンフィールはどこまでも続く加速つまり遅いですがエンジンは滑らかに回り振動もないので流石高級スポーツカー(当時)と言った感じです。そして4輪ストラットでしたがそんなに曲がらなかったかなと。ハンドルも重たくダイレクトに伝わる感覚で運転してて楽しい車でした。

漫画の世界ではオーバー300kmですが現実は違いますね。軽自動車にも負けてしまいます。

Answer 2

早いか遅いかと言われれば遅いです。
でも、それだけじゃないんです、車格というか雰囲気というか、うまく言えませんけど、やっぱりZなんです。
セリカやサバンナが後ろから追ってきても、「雑魚は目障りだから先に行けよ」って余裕で抜かせてやる、そんな感じですね。

Answer 3

S30は速くはありません。それなりです。
だた座席が低いので、乗ってる者から見れば速く感じました。
それなりに走れるのは高速道路だけで、街中では軽い車に抜かれます。
1975・6年頃首都高速でレビン(TE27)と競り合いましたが、固めのショックに交換されていたのでコーナーで引き離されついていくのがやっとの状態。
エンジンも、スカイラインと同じL20型のツインキャブ仕様。
また、ロングノーズは街中では乗りにくい。
ちなみに、写真のZは2+2の4人乗りですね。

Answer 4

当時は早い車でした。
他が遅すぎたので。
今のスポーツカーとは比較にならないほど遅い部類です。

Answer 5

前期の排気ガス規制が行われていないものはそこそこ速かったですよ。
とはいえ今時の小型車と変わらない程度です。
それでも当時としてな速い方でしたり

後期の排ガス規制後のモデルは今時の普通の軽自動車にも勝てません。

あなたにはいくら答えても納得しないでしょうけど。

まあ乗れば判ることですが、あなたにはそのような縁もないでしょうね。