日産の古いブルーバードが310、410、古いセドリックが030、130、230、となっていますが、このように、アルファベットのつかない、

Question

数字３ケタだけで型式を表す車種はブルーバード、セドリック以外になにがあるのでしょうか？

よろしくお願いします。

Answer 1

初代セドリックの最上級モデル「スペシャル」が50型です。
セドリックのフルチェンジでプレジデントとして150へ続いて行きます。

1980年より前の基本型式採番ルールは数字3桁で表示し、
百の桁：モデルチェンジ回数
十の桁：乗用（奇数）/商用（偶数）、車格（大きいほどサイズ大）
一の桁：基本「0」大きなマイナーチェンジで1⇒2・・・
となっています。

初代モデルだけで見ると、
10、20、30、40、50、60が存在して、それらは他の方が回答されています。
80もあったと思いますが、確か大型トラックだったハズです。

ただしこのルールを決めたのは1950年代だと思うので、当時は1車格1モデルの概念だったらしく、1960年代早々であふれてしまい、先頭に英字を追加して派生モデルに対応させています（この英字は基本形ではありません）。
1980年以降、採番ルールが変わって、英字+数字2桁となっていきますが、例えば、
初代サニー（1966年～）： B10 と セド/グロ（1983年～）：Y30 はどちらも英字+2桁ですが少し意味合いが異なり、桁を意識して書くとサニーは「B 10」となります。

1979年、ISOでVIN（Vehicle Identification Number）が定義され、海外向けモデルはそれに対応しやすいように（逆に言うと、旧ルールだと関連性のない違うルールを作る必要が出る為）採番ルールを変更したと聞いています。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。

Answer 2

ダットサントラックもそうだった気がします。

Answer 3

1979年以前に開発された日産車はアルファベット+3桁の数字です。

トヨタはアルファベット+2桁でスタートしますがモデルチェンジで数字が大きくなって3桁になった車も多数あります。
クラウン、ランクル、カローラ、ハイエース、ハイラックスなどが3桁です。

海外ではポルシェや少し前までのプジョーは3桁数字です。
プジョーは○0○という数字をすべて商標として登録しており、ポルシェ911は当初901として登場する予定立ったのが911となりました。

Answer 4

ポルシェとか古い時代のマツダはファミリアを323などと呼んでいたな。