日産車のセダン系の車が昔から好きなんですが、電気系統が弱い（バッテリーあがり等）というイメージを持ってるのは自分だけ？

Answer 1

家で初めて日産車を買ってから約30年、以後自分や家族の車、親類や友人知人を合わせると約150台の日産車を知っていますが電気系統のトラブルを聞いたのは2台でどちらも430セドリック/グロリア系でしたが、その他の車では全く聞いた事がないのでただの都市伝説というやつだと思います。

今自分で20年前と23年前と今年買ったばかりの日産車を持っていますが3台とも電気に関してはすこぶる好調で古い2台にも現代車並みの便利装備(キーレスやドアミラー自動開閉装置)を付けているためかなり負担をかけていますが問題は起こってません。

ちなみに他の方も仰っていますがバッテリー上がりは電気系統の故障ではなくオルタネータの消耗やバッテリーのメンテ不足、電装品のつけすぎ等に起因するものです。

質問者からのお礼コメント

自分がこのように思ったのが、まさにグロリア（ローレルやシーマもですが）だったのでBAに選ばせて頂きました。もしかしたら同じディーラーだったので、そちらにも問題あったのかもですね。有難うございました。

Answer 2

知ってる人の日産車だとダイレクトイグニッションやパワーウィンドのトラブルを聞きます。

Answer 3

GTI-Rに5年乗っていましたが、最後まで電気系には苦しめられました。
くだらないトラブルがあまりにも多かったです。
901運動時代の日産車はほぼすべて電気系に爆弾抱えているとのことです。

Answer 4

昔は、ブルーバードSSに乗っていましたが、今は、ずーっとエルグランドに乗っていますが、１度だけ、エンジンが廻らない現象が、発生して、バッテリーと思い、新品を購入して、取り替えようとしたら、バッテリー端子のルーズコンタクトだったために、エンジンが廻らなかった。端子を締めたら、正常にスターターも回りエンジンは掛かりましたが、電気系統が弱いとは、思いませんが。ちなみに、エルグランドは、初代から、二代目、そして、３代目のE52系に乗っていますが、電気系統を含め、故障は、一切、ありませんね。初代から、３代目まで、入れると、約、２０年近くなりますが。

Answer 5

電気系が弱いのとバッテリー上がりとは関係ないですけど。

私は日産のセダンに乗ってますけど、私の年代（15年くらい前）の車はドアミラーの格納機構が経年で壊れるっていう共通の持病がありますね。
トヨタは電気系と言うか電球系が弱いですね。明らかに新しい年式の車でもブレーキランプとか切れてるの見かけます。あとレンズ内に水が入ってるとか。
日産車はそんなことないですよ。

Answer 6

日産車って、そういう風に私も聞いた事があります。