昭和の時代の何十年も前の ボディが角ばったような セダンの車が欲しいのですが 値段的には高いでしょうか？ 高級車でも数年前のベンツとかレクサスとか型落ちしてしまうとすごい安くなってい

Question

ますが逆にそこまで古いものは高いのでしょうか？

Answer 1

昭和の車はプレミア価格になってます。
売値も高いし維持費もどれだけかかるかわからないし、費用の心配のない金持ちの道楽です。
維持費がどうとか燃費がどうとか言っている人の持つ車ではありません。
15年前くらいまでの車なら最安値のことが多いですからとりあえず2年乗れたらいいと考えればありですけど。
写真のセドリックは歴代で不人気の汚名を被った型ですが、それだけに安く手に入ります。

Answer 2

メルセデスのW124なんて狙い目ですね。２６年間持ち続けてますが
故障は普通に有りましたが、値段も普通でした。
外車王の査定は￥２０万だったので、未だ持ってます。￥２５万かけた
エアコンがどうしても完治しないので、毎年ガス入れてます。

Answer 3

売り手の「言い値」です。
10～15年前の車だと、まだ多くの個体が残っているし、「値段がつくなら売ろう」と思う人も探せると思いますが、30年前の車になるともはや、愛着があり、ナンバーきって、また乗るときに整備すればいい位の考えで保有されてる方もいます。
思った値段で売れるなら売ってもいいけど、もともと「売りたい！」と言うわけではないので、売り急ぎません。競合ライバルもほぼいませんし、売り手市場で「イヤなら売らない」が通るようになってます。

Answer 4

ボルボ240だと1990年代まで生産していたのと
右ハンドルがメインで日本製ATなので割とハードルが低いです。

Answer 5

車種にも依りますが高いです。当時の新車価格を上回ります。昔、乗っていたセリカと同型が180万で出てました。当時下取り60万だったのに。（40年前）マークⅡのGX71型を新車で250~２60万で買ったと思うが（35年前）、同型が300万で売ってました。1973年式のカローラレビン（TE27)が何と290万、47年前の車だよ。旧車の人気車は、高いです。８６レビン450万てのも出てます。買ってもメンテナンスが大変ですよ。部品も無いし、故障や壊れた時など修理も出来ない場合もあるかもなど知れません。腹を括って買って下さい。

Answer 6

旧車セダンでしょうか・・・いいですね～。
広い窓で視界良好明るい車内、大型バンパー、デジタル表示、
車重１．５t未満で3.0Ｌ SOHC V6、エアバッグ無し・・・
現存すれば車両本体価格はお安いでしょうが、整備費はたい
へんですよ・・・何しろ新品部品は無く中古品もあるかどう
か、ただお写真の型はタクシーに使われているので部品転用
が可能であれば望みはあります。

Answer 7

んー。難しいですね。
やはり一番大変なのは程度のいい古い車をいかに見つけることが出来るかだと思います。
購入の値段は一部プレミアを除けばさほど高くはないと思います。ですがその後の維持費は高くなります。
その維持費を決めるのは程度のいい車を見つけることができるかどうかです。
今ダットサンブルバード の旧車のレストアをしていますがとにかく部品がないのでDIYで違う部品を加工してつけたりしてます。
それにキャブ車ですのでいろいろと問題が多かったりします。
逆に言えばコンピューター制御してないので最近の車によくある電気系統の故障はないのでいいかもしれません！

とにかく程度のいい車を見つけることを考えましょう！
一見ちゃんとした様に見えてもガソリンタンクが錆びて1ヶ月乗ったらタンクに穴が空いたなんて話実は結構あります。笑

Answer 8

車による。
としか言えない。