FR車（またはMR車やRR車）で雪道や凍結路を日常的に走る方へお聞きしますが、やはりFF車や4WD車に比べて運転しにくいと感じますか？

Answer 1

北海道在住、年間3万くらい走ります。
現在メインで、FRベースのパートタイム4WDなバンと、MRなクーペを持ってます。
どちらも、街乗りから高速から峠から、どこへでも乗っていきます。

>やはりFF車や4WD車に比べて運転しにくいと感じますか？

発進する最初の一瞬だけは神経を使います。
走りだしてしまえば、4WDの様に勝手な挙動を示さないぶん、リア駆動のほうが運転していてラクです。

現に、バンはパートタイムですが、おそらく冬季(＝積雪・凍結)走行の99%以上は2WDモードで走ってます。4WDに入れるのは非除雪地に突っ込んで行ったりするような、通常ではない使い方をする時だけ。

荷物があれば仕方がないからバン一択になってしまいますけど、「とりあえずここから100km先に用がある」のなら、私ならMRのクーペで出かけたいです。
そのくらい、ちゃんとバランスの取れたリア駆動車って挙動が素直で運転しててラク。

ちなみにフルタイム4WDでATってのが、一度滑りだすと一番手に負えません。
フルタイム4WDを乗りこなすには、WRCラリードライバー並みの技量が必要だと思います。
あたしゃそんなウデは無いので、「やったとおりに、すぐ動く」リア駆動車がラクです。

以前、家族がセドリック(FR)持っててときどき借りてましたが、210馬力でFR、時代的にトラクションコントロール無し、なこのクルマでも北海道の冬は問題なく走れましたよ。


走り出しにくいが、走りだしてしまえば曲がる・止まるがやりやすいリア駆動。
走り出しやすいが、走りだしてしまえば曲がる・止まるでいうこと聞かない4WD。

公道でどちらを取るかって選択を迫られれば、アタシなら即答で前者です。
(だから、前述のバンも必死に探してフルタイムではなくパートタイムのクルマを見つけてきました。作業車並に非除雪地(添付写真)に突っ込んで行ったりするので、その際に4WDは必要になってしまうが一般路上ではFRでいたいので。)

質問者からのお礼コメント

詳しい回答をありがとうございます！
他の皆さまの回答にも心から感謝いたします。

Answer 2

普通に子ども連れてスノボとか行ってましたけど。

Answer 3

MR,RRはさすがに(;^_^A
FRは、普通に運転できますね。ただ街中とか、広い幹線道路、何回かスキーにも行きました。たいがいの路面状況でも普通に運転できますね。
スキーは、晴れてる時しかしないので。

どうすると、こうなるとか運転の練習とかしたので、勉強になりましたね。(´ー｀)
運転もFRの方がいろいろと楽しいですね。四駆が滑り出すとたちが悪い。FRの方がラクだし、立て直し易いです。
個人的には、ホンダのMTは運転しにくいです。高回転なエンジンでトルクがないので(^^;)ある程度低回転でも、トルクがないと運転しにくいです。

その時でも、一度も事故を起こしたことはないですし、FF,FRは運転し易いですね
車にもよりますが、普通車なら、
四駆は仕事では助かりますが、プライベートではFF、FRで十分ですね。
軽になると、四駆じゃないと雪国では使えないですね。軽い分スタックし易いので。(^^;)

Answer 4

BMWなどは重量配分がほぼ５０：５０なので、まだ乗りやすい方です。
ただ、FR全般、信号制御の坂道など気を遣う面はありますね。
スピードが乗ってしまえば、気にならないですし、良い車乗ってる感が感じられるんですけどね。

Answer 5

青森県でＬＳＤの入ったＦＲ車を乗っていましたが、

オープンデフのＦＦよりは雪に強かったですね。

オープンデフのＦＲには乗ったことが無いですが、地獄を見そうです。

まあ、一旦動き出したらアクセルで車の方向を変えられるので楽ですよ。

Answer 6

＞やはりFF車や4WD車に比べて運転しにくいと感じますか？


運転し難いとか通り越して死ぬわ（笑）

スタッドレス＋チェーン＋トランクに錘でも、雪道や凍結路だとまともに走れない。

ハンドルを真っ直ぐ固定＋超低速走行でもｽｽｰｯとあらぬ方向に滑るから。