13年式 MY-34 セドリックの2.5L

Question

を車検に出した場合、何も不具合がなければ安くていくらぐらいでできますか？


また、オートバックスやイエローハットなどのチェーン店？に出すのよりも
個人経営のところに出した方が安いですか？

また、それぞれのメリット・デメリットを教えてください！

補足

ユーザー車検とはなんですか？？

Answer 1

安く上げたいなら、ユーザー車検が一番です。
そのかわり、合格後に不具合が発生しても自己責任です。
量販店では、その場で車検コースを通すだけです。
不具合は、契約下請けに丸投げです。
町工場は、ピンからキリまで｡
手抜きから良心的整備まで、店とお金次第です。
量販店も町工場も点検費用は取られます。
メリットもデメリットも全て質問者様次第。
質問者様がメリットと思えばメリット｡
逆もしかり。
金額は法定費用から青天井。
法定費用くらいはご自身で把握して下さい。

補足について。

ユーザー車検とは、自分で陸運事務所にクルマを持ち込んで車検を通すことです。
本来は、こちらがあるべき姿なのですが｡
ご自身で予約を取ってクルマを持ち込みます。
落とされた場合、その日のうちに修理して持ち込めば再受検が可能です。
合格後にすぐに壊れても陸運事務所に責任はありません。
その時に合格すれば関係ないのです。
これは量販店でも町工場でも同様です。
2年間安心保証しているわけではないのです。
勘違いしないように｡
質問者様のクルマの知識、時間的余裕、予算などを考えて、お好きな方法を選んで下さい。

Answer 2

ﾕｰｻﾞｰ車検というのは自分で陸運支局に車検を受ける予約をインターネット(携帯から可)でいれ、自分で予約した日に陸運支局に行き車検を受けること。

これですと、自動車重量税(車検証に記載してある)と自賠責保険(自賠責保険証にいくらか書いてあります。)と車検検査費用1800円。
この三点以外の金額は必要ありません。

車が車検に合格しなければ意味がないので、まずは車が車検に合格するレベルにあるかどうかです。
整備点検記録簿にある24ヶ月点検という欄が車検時に検査管が点検する項目になります。

漏れている、破れているは基本的に不合格になり、直すまで合格はもらえません。

ユーザー車検は慣れれば非常に簡単で1時間あれば終わります。
問題は合格基準に車があるのかどうかです。
それはご自分で確認する以外はありません。

ですが、落ちやすい項目があります。
それはハイビームの光軸とサイドスリップです。
ハイビームの光軸は機械がないと目視で基準に入ってるかどうかなんか分かりませんし、たんに下げればいい上げればいいでは基準外になる可能性があります。
サイドスリップは前輪と後輪が直進で通過したときにどれだけズレるかです。これもなかなか基準値に入ってるかどうかなんか分からないです。
その場合、陸運支局付近に必ず予備検場がありますので、4000円位で基準値に調整してもらい、陸運支局で車検を受けます。
これで済ませればY34あたりなら、7万くらいで済むはずです。

車検いくらと質問するのをよく見ますが、
車検費用と言うのは、
･自動車重量税
･自賠責保険料
･検査費用 1800円

これ以外どの車もかからないのです。
それ以外は修理費、工賃や代行手数料です。
工賃や代行手数料がなければ店側の利益にならず業務がなりたたなくなります。

Answer 3

個人店とオートバックスだろうが同じだよ。
何もしなくて良いと言えばオートバックスでも24ヶ月点検+代行料で済みます。
いつもは自分で陸運局に持ち込むんだけど、前回はオートバックスに出しましたが早く予約したのもあったのか確かな金額は忘れましたが法定点検と代行料が1万しなかったかと、、だから8万ちょっとぐらいでできた記憶があります。
何もしないで陸事に持ち込むガソリンスタンドの車検よりは良かったですね。
ただ、オートバックスは自分のところでするので陸事だと通る物も通らないのでそこくらいはめんどくさかったですね。
個人経営も何もしなくて良いと言えば点検費用と代行料で済むと思いますが金額ですよね、、
金額は店によってですので聞いてみないとわかりません。
個人店だと認定されていない店なら持ち込みになるので車の走行距離が伸びるぐらいでは？