日産 セドリック のみんなの質問
taro yamadaさん
2014.3.16 19:52
自分の生まれた年にどんな車が流行っていたか、売れていたか知りたいです。
記憶では、幼稚園くらいの時にY30セドリックやスカイライン(ジャパン)が走ってたような・・・
jpn********さん
2014.3.20 15:44
73年から79年頃というのは、オイルショック以降の排ガス規制対策により各メーカーともパワーダウンの車がメインの時代でした。70年から73年のオイルショック以前は、360cc時代の軽でも40PSのモデルも発売されていてパワーモデルも多数発売されていました。セリカ・スカイライン・サバンナ・ギャラン等スポーツモデルも全盛でした。
セドリックは330系の時代で、重量級ボディでパワーを上げられなかった為、排気量アップで凌いでいた時代で、後に
中古車市場で、48・50・51・53年式モデルは排ガス対策車で人気モデルでも敬遠されていました。その間、各メーカーとも、室内装備品等が良くなって、80年代に入ると、ターボエンジンの導入により、パワーモデルが復活し、ATモデルの進化、バブル期を迎えて豪華装備車が各メーカーから発表されました。79年は国産初のターボモデルが発売され
日産がパワー競争の口火を切った年でした。今よりトヨタ・日産の二大メーカーの販売競争が激化していた時代です。
日産のキャッチフレーズ・「もう走り始めています21世紀へ 先進技術の日産自動車」は当時CMで印象深いものでした。
ja1********さん
2014.3.16 21:14
こんばんは。
1979年は先の回答者さんにあるマツダ・ファミリアは4代目(X508)で、「幸せの黄色いハンカチ」で武田鉄矢が劇中乗って有名になりました。ファミリアは次のFFになった型が大ヒットし、違法ドアミラー車が一大ブームになりました。
同年で私の記憶の中の一番は「アルト・47万円」の衝撃です。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%83%BB%E3%82%A2%E3%83%AB%E3%83%88
ダンナ(または家)の車でない、女性オーナードライバーの奔りだったように思います。
カローラは70系、サニーは310系でまだFRでした。
変わったところでは日産が「ガゼール」というシルビアの兄弟車を発売。
トヨタがコルサ/ターセルという直4縦置きFFコンパクトカーを発売(CMキャラクターは山口百恵)しましたがあまり売れませんでした。
セドリックは角目になった430系。後にモデルを変えず継続販売するステーションワゴン/バンは430系です。
スカイラインはビンゴで210系ジャパンでした。西部警察で大門君(=渡哲也)が乗るマシンXです。
1979年にマイチェンで丸4から角2灯になり翌年にターボが搭載されます。
当時は排ガス53年規制の対策が一段落したときでスポーツモデルはごく限られ、当たり障りの無い車が多かったです。
東名日本坂トンネルで多重衝突による大火災事故があったのもこの年で、後に高速に初めて信号機が付くようになります。
san********さん
2014.3.16 20:31
スプリンター、スカイライン、マーク2、シャルマン、
シビック、コロナやブルーバード、セリカ
セドリック、クラウン、フェアレディZ多数走ってた
kaw********さん
2014.3.16 20:16
カローラ、サニー、スーパーカブかな。国民的大衆車
coo********さん
2014.3.16 20:08
我が家の自家用車はファミリアロータリークーペでした。当時私は小学校1年生でしたね。流行っていたか否かは不明ですが(笑)
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