y34セドリックの2500の購入を考えています 車体価格80万なんですが それは払えるんですが あとの維持費について教えてほしいです あとy34セドリックの 良いところ悪いところを教えてく

Question

ださい

Answer 1

中古の日産車は故障が多くて大変ですよ。
トヨタをお勧めします。

Answer 2

Y34

前期型ははっきり言って絶対後悔します。
・メーターが緑で古臭く、よく玉切れする
・スロットル汚れによる慢性的なエンスト病
・マルチAV(オーディオ)が壊れやすい。しかも修理代は超高額。
・オートマのシフトソレノイド故障による発進不良が起きやすい(4AT車)
・エクストロニックCVTの場合、壊れたら確実に50万円コースなので絶対に避ける事


後期型になると、これらの不具合はだいたい改善されています。
ただし、エアコンのセンターベンチレーターのフィニッシャーは、ほぼ全ての車で表面が溶けています。
また、トランクオープナーがバカになり、よく開かなくなります。

購入するのなら、絶対に後期型を。
故障も少なく静かでいい車です。

維持費としては、
燃費は約7キロ
自動車税は約5万円
車検はディーラーで、通すだけで概ね10万円。
それに加え任意保険が加わります。


某ディーラー整備士より

Answer 3

【y34セドリックの2500の購入を考えています】

この車種に搭載される2.5リッターのエンジンは、FR車用の、直噴技術であるNEO Diシステムを採用したV型６気筒DOHCの『VQ25DD型』と、4WD車専用の直列６気筒DOHCターボの『RB25DET型』の２機種があります。

維持費については、購入予定の総距離やエンジンのタイプなどが記されていないため、どれくらいかかるのはその車の状態によりけりですので、断言はできません。

ただ、『VQ25DD型』エンジンをはじめとする「直噴ガソリンエンジン」については、日産に限らず、トヨタのD-4や、三菱のGDIなどスロットルバルブなどに燃えカスなどの汚れが多く付着しやすいため、アイドリング不調等が起こりやすくなる、「直噴特有のトラブル」があります。

しかし、もう一方の4WD車専用の『RB25DET型』エンジンは、燃焼方式が直噴ではなく、インジェクションであるとともに、スカイラインやローレルなど他の車種にも搭載されていますので、信頼性はこっちが上であるかと思います。

だが、RB25DET型をはじめとする『RB系』は、タイミングベルトがゴムベルトで10万キロごとの交換を必要とするのに対して、VQ25DD型などの 『VQ系』はチェーンベルトであるため『交換不要』です。

【y34セドリックの
良いところ悪いところを教えてください】

参考ではあるものの、姉妹車でＹ34型のグロリア(VQ30DET＋エクストロイドCVT+M6)に乗っていましたが、直進安定性は抜群に良く、加速はスムーズかつ豪快である反面、燃費はそれほど伸びませんでした(一般5～6km/l、高速8～9km/l)。

※日産セドリックについては

http://www.google.com/gwt/x?wsc=tb&u=http://ja.wikipedia.org/wiki/%25E6%2597%25A5%25E7%2594%25A3%25E3%2583%25BB%25E3%2582%25BB%25E3%2583%2589%25E3%2583%25AA%25E3%2583%2583%25E3%2582%25AF&ei=bwOYUZOWPMeWkgXIkICgBg&ct=pg1&whp=30