Hy34セドリック,エンジンのかかりが悪いです。日産テスター異常無しプラグ、エアフィルターは去年の車検時に替えてあります。バッテリ良 ききききききききｯ(軽く吹かして)→ぐぅーん キキぐ、

Question

ぐぅん(エンストしそうになり)→ぐぅーん

かと思いきや普通にキキ、→ぐぅーんとかかるときもあります。走った直後にかけても悪い時もあれば朝一で普通にかかるときもあります。
詳しい方お願い致します。

Answer 1

可能性の一つ目は、スロットルボディのカーボン堆積ですかね？
スロットルボディー内にカーボンが堆積する事により、実際にエンジンに入ってきた空気の量とコンピューターで計算された空気の量が異なる為にエンジン内に噴射するガソリンの量が適切でなくなってしまうのでエンジンがかかりずらい。又はエンストしそうになったりします。エンジンの水温やエンジンに吸入した空気の量によってコンピューターで燃料の量を計算する為、環境や状況によってエンジンのかかりが良い時や悪い時があるのではないでしょうか？
可能性の二つ目は燃料を噴射するインジェクターの噴霧不良や後垂れ。燃圧不良や直噴なら高圧ポンプ不良。ですかね。
この可能性の二つは診断機での異常検出はできないと思いますよ。