430セドリックの不調で質問します。エンジンはＬ20のインジェクションです。燃料タンクの錆が酷く中古ですが程度良いタンクに交換したのですがエンジン始動しません。

Question

タンク交換と同時に燃料ポンプを外して洗浄と動作確認(吸い込み、排出)もしました。一応点火系も確認しましたが問題無かったのでエンジンルーム内にあるフィルター手前のホースを外し燃圧を確認しましたがちょろちょろとしか燃料が出ず、次に燃料ポンプの排出側のホースを外しタンクから燃料を吸い上げてるか確認をしたのですがポンプのモーターは作動してるのに燃料は出てきません。燃圧を測る物は無いので何とも言えませんが燃料ポンプの圧力不良を疑ってるのですがこの様な症状ですが燃料系以外を含めた考えられる原因や対処法に詳しい方おりましたら是非助言お願いします。

Answer 1

燃料ポンプを外して洗浄と動作確認(吸い込み、排出)もしましたーーーー
このときは普通に燃料が流れてきたのですね。
車に取り付けて、ポンプを回しても燃料が出てこない。

ポンプの電源は、直接バッテリーから取って様子をみましょう。
ポンプを取り付けたら、吸い込み側のホース内にタンク上部から燃料を十分入れてから、タンク上部のホースを繋いでみましょう。

Answer 2

＞燃料ポンプを外して洗浄と動作確認(吸い込み、排出)もしました。一応点火系も確認しましたが問題無かったのでエンジンルーム内にあるフィルター手前のホースを外し燃圧を確認しましたがちょろちょろとしか燃料が出ず、次に燃料ポンプの排出側のホースを外しタンクから燃料を吸い上げてるか確認をしたのですがポンプのモーターは作動してるのに燃料は出てきません。

上記ですと、ポンプフィルターの目詰まりが酷過ぎるｏｒポンプ自体に付いているプレッシャーバルブがオープン状態（スプリングの錆に由る折損や錆の噛み込みに由る圧力逃げ等）、ｏｒポンプ部のローラーやポンプベース部の錆に由る圧力不足等、ｏｒ吐出出口のチェックバルブ固着等の原因で、全てポンプ内部の機構上の問題ですから、交換するしかないでしょうね。或いは前記をヒントに直る可能性も有りますが？？：＊左記はポンプ電源電圧等は正規で有る事が前程です＊