日産 セドリック のみんなの質問
lnk********さん
2012.11.27 08:02
ロリア
tma********さん
2012.11.28 23:45
Y34は、フロントがストラットで、リアがマルチリンクでしたよね。
リアはある程度キャンバー調整できると思いますが、
フロントは細いボルトなど使ったり、下の方が言われるように、
キャンバー調整できるアッパー使うしかないと思います。
Y34用あるのかな?調整できるアッパー付き車高調ならあるでしょう。
h26********さん
2012.11.27 15:23
ダブルウイッシュボーンのセドにピローアッパーなんて付けても、キャンバー調整できませんね。
エキセントリックピンでキャンバー調整できるはずですが、自分でやってもサイドスリップが余計狂って、片減りが酷くなるだけです。
>>フロントタイヤのみがんがん減ります
その位承知で車高短に改造したんじゃないのですか?
キャンバーが大きいほどDQNの仲間内では受けますよ。
ID非表示さん
2012.11.27 09:23
車高調等でキャンバー調整可能なピロアッパーを装着していない限り、フロントキャンバーは調整できません。
車高を落とすとネガキャンも付きますが、トーアウトにもなり、ローダウン後にトー調整をしないとネガキャン+トーアウトで激しい内減りになりますよ。
現状ではネガキャンは仕方ないとして、トー調整で内減りを軽減させるしかないです。
トーがOKであれば、キャンバー調整可能な足回りに換えるしかないです。
zdm********さん
2012.11.27 08:44
ダウンサスを入れた時 トーイン調整はしましたか?
普通は トーイン調整で 内減りしません
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