実際に一台で30万キロ走る人は少ないですか。 一昨年くらいに話題になった戸与太車の某モデルで、30万キロでオドメーターがカウント停止してしまうモデルがあった件ですけど。

Question

実際に多くのユーザーが30万キロ超乗るとしたら大きな問題になったはずです。
現実には知る人だけ知っているということで忘れられたようです。
ということは一台の車を30万キロ以上乗るというのはめったにないということですよね。
そんな話は聞いたことがないという方は回答不要です。
実際にあったことです。
セドリックの某年式車は99万キロでカウント停止というのも最近話題になりました。

Answer 1

私の１８年式サンバーワゴンは28万キロ超えています。消耗品は交換していますけれども、故障はエアコン2回。シフトロック。ＡIバルブ。位です。オイル漏れは、一度直しました。今きになっているのは５０００Ｋでオイルが1Ｌ減ることと、そろそろタイミングベルトの交換時期なくらいです。快調に走っている車を廃車するのは？？大きな故障があるまで乗る気でいます。

Answer 2

初代のシビックタイプRを通勤で年間25000km走らせてます。
走行距離は49万5000km、エンジンは35万kmでOHしましたが
意外と耐久性があり廃車はまだ考えていません。
オドメーターは99万まで回るので一周させたい気持ちもある。
メンテはまめなオイル交換に気をつけている程度。
確かに同じような人は身近におらず周囲からは完全に浮いてます。

Answer 3

オイラのは1993年製だから
そろそろ30万㌔かな
ODメーター交換してるのでよくわからんが
エンジン、ミッション換装済み

Answer 4

ワンオーナーでの30万km超えは滅多に無いですが近年の車、特にプロボックスやハイエースは30万km超え車両はゴロゴロしてます。

Answer 5

実際走った人(マイカー)、1人しか知りません
32万キロでシャフトが折れて流石に修理は諦めたそうです、無論過去修理は数え切れない不具合修理も出て、トドメのシャフト折れで諦めがついたそうです，私が実際メーター見た時は30万キロほどでした、車種メーカーは忘れましたけど軽バン(貨物)です
エアコンはとっくに壊れて夏はエアコン無しで乗ってたそうです
強者ですね
ワンオーナーで乗り潰す人は私が知る限り
長距離トラック等職業以外の人では1人だけでした。マニュアルかオートマだったかは記憶にありません。距離より何年乗ってるかの方が重要な気がしますけどね。毎日乗る人もいれば
1週間に一度程度しか乗らないユーザーもいますから、距離云々は別もんでもはないでしょうか。？エンジンなんてオーバーホールや載せ替えすれば蘇りますし距離なんて関係無いし
やはり年式！が重要な気がしますよ。