車のエンジンがたまにかかりません。 一昨年の１１月に知人に譲ってもらった車なのですが最近エンジンをかけても かかるんですが、一瞬でタコメーター？

Question

が０になって止まってしまいます。
バッテリーは最近変えたばかりなのでそのせいなのでしょうか・・・？？

車種は９０年型日産セドリックです。

Answer 1

燃料はいってるかい？

Answer 2

Y31かい？

VGエンジンなら、いい音するよね。

自分が予想するエンストの原因は
①エアフロ不良・・・ホットワイヤー式なのでよくある。Y31だとセンサーのみじゃなくてユニットごと交換だからお高いのがネック。
②アイドルアップギミックの不良
いずれもディーラーでエラーコードをチェックして貰えば特定できるよ。

ただ年式が年式だから、燃料ポンプ・インジェクション・プラグなど全てのパーツが壊れている可能性がある。

Answer 3

多分 燃料タンクに水が溜まってると思います。
水抜きの添加剤を入れる事と、キャブレターのフロート室の水抜きを行ってください。
ディーラーに持って行っても、修理できる人は少ないよ！

Answer 4

昔の「昭和４０年代」寒い時期は、エンジンが掛からず押しかけやってました！
車にチョークが付いてる。
それ以降は、寒い時期も掛かるようになりましたけど。
あなたのは、燃料系か点火系の問題ですよね。

Answer 5

古い車は全体が凍っているとバッテリー新品、燃料ありでも１発始動は難しくなります。

①シフトをNにして、アクセルを数回パタパタさせる。アクセルをふみこんだまま、かかるまで、５秒ほどキィーを回し続けましょう。

燃料ルートが凍っていて、十分に回っていないのです。

②これを２回やっても掛からない場合は①は止めて、今度はアクセルから足を離して、キィーを回す。

燃料が行き過ぎ、多すぎても点火しなくなります。

①②をかかるまで繰り返す。バッテリーオーバーになったら、充電する。


この時代の車には、車ごとに個性があるので、その癖に慣れるしかありません。

一度かかって、走り出せば、その日は大丈夫です。

Answer 6

プラグやエアクリーナーのフィルターを交換してみてください。
これでだめなら、原因は深刻になりそうです。

エンジンを動かすのは、最適な混合気と最適な点火、最適な圧縮です。
この中で、圧縮以外に問題を抱えている場合が多いので、この点を
整備工場で見てもらってください。

ちなみに、バッテリーはセルモータをまわすだけの役割ですから、
イグニッション（キー）をまわした時、セルが勢い良く回っているなら
バッテリーは関係ありません。

Answer 7

旧車を大切にお乗りになっておられるのですね。

バッテリーの他に、点火プラグやオイルも確認されましたか？
経年の錆がガソリンタンク内に蓄積されている可能性もあります。

早目にディーラーでの点検をオススメします。

Answer 8

知恵袋で質問するような内容ですらないでしょうに。
工場に持って行って検査してもらいなさいよ・・・。