日産 セドリック のみんなの質問
gor********さん
2013.10.15 21:00
でも同じです(もちろんタコメーターは動きませんが) スピードセンサー交換し、メーター裏のカプラーや配線状態確認しました。
充電電圧は14.5Vあります。もうメーター交換しかないんでしょうか?
ID非表示さん
2013.10.15 23:44
メーター裏の基板のハンダ割れでうちの車もなりました。
DIYでハンダコテとハンダを用意し、メーターを外し分解し、全箇所ハンダ盛り直ししたら直りました。現在も不具合なしです。
古いとハンダ付け部分が割れてそのような状態になります。
この場合エンジンは通常通りかかり、通常どおり走行はできる時のみ該当します。
メーターに限らずエアコンパネルなどもそうです。
車に使われているハンダ付け部分全てをするのは大変なのですが、どの電子部分も古さにはかなわずハンダ割れをしてきます。
yos********さん
2013.10.15 21:25
オルタネータとかかいてるのもありますが
バッテリー電圧が10以下にならないとそのような症状にはなりませんし
そのような症状になったあとはバッテリーがあがっているのてエンジンが掛かりません
文面からいくとバッテリーはあがってないみたいなのでメーター本体が怪しいですね!
メーターの電源確認して正常ならメーター本体です
安い部品じゃないので、ご自身で点検出来ないなら点検にだした方が二度手間になりませんよ
ワンダフォーさん
2013.10.15 21:11
多分オルタネーターのレクチファイヤの故障でしょう。
発電された交流電流を直流に変換する為の装置です。
ここが壊れるとメーター類や電装品が誤作動します。
レクチファイヤのみ交換できればいいのですが
通常はオルタネーターをリビルト品などに交換します。
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