はじめまして。L型エンジンでP90ってありますけど、なんの車に搭載されていたのですか？宜しくお願いします

Question

補足

ヘッドの番号なんですね。。。このF54シリンダーP90ヘッドエンジンはNAPS仕様なんですか？よく耳にするN42もヘッドの番号ですか？ L28エンジンでどの型番のエンジンが最強なのですか？よろしくどうぞ

Answer 1

Ｐ９０はエンジン名ではなく、
Ｌ２８型エンジンに使われていたシリンダーヘッドの型番です。

それまでのＬ２８は（ノーマルのままだと）重い、遅い、回らない、丈夫なのが唯一の取り柄、とさんざんこき下ろされたので、
贅肉をそぎ落とした、Ｆ５４という軽量シリンダーブロックが登場しました。
このＦ５４ブロックに組み合わされていたのがＰ９０型ヘッドで、俗にいう後期型Ｌ２８です。

使用された車種は、
フェアレディーＺ
セドリック、グロリア
レパード
ローレル
です。

【補足について】

はい。おっしゃる通りＮＡＰＳです。

Ｎ４２は前期型のヘッドですが、同時に、ブロックの型番でもあります。

前期型＝Ｎ４２ブロック＋Ｎ４２ヘッド
後期型＝Ｆ５４ブロック＋Ｐ９０ヘッド

最強のＬ２８は、どうでしょうねぇ、ノーマルのまま乗るならば、前期も後期も大差はありません。エンジンの重量が減った分だけ後期の方がいいかもしれません。

チューニングエンジンの場合だと、
Ｆ５４ブロックは軽量化のためにシリンダーの肉を薄くしてあるため、ボアアップの限界が低く、従って径の大きなピストンは使えないのがネックです。
ヘッドも燃焼室やポートの形状が違うので、パワーとスピードを求める場合Ｐ９０は好まれませんから、
チューニングベースに使用するなら、前期型が良いですね。

ストレスを感じないで乗れる程度の速さでよければ、後期型をベースに軽く手を入れるだけでもＬは別物のエンジンに生まれ変わるので、充分だと思います。

質問者からのお礼コメント

自分はKHC131ローレル乗ってるんですが、じゃNAPS仕様車ってことが判明しました！ありがとうございました

Answer 2

P90はL28後期NAPS仕様車だったかと。うろ覚えですが。