19歳の社会人です。 来年早々に転職することになり、通勤なんかで人生初めての車を買おうと思ってます。現在、欲しい車は3台ありまして、どれがいいものかと悩んでいます。

Question

欲しいのは14系アリスト、90系マークⅡ、Y32セドリックグランツーリスモです。この年代のセダンが好きです。

、、、そこで、みなさんにアドバイスをお願いしたいんですが、この中なら、みなさんでしたらどれがいいと思いますか？この3台以外でもおすすめがあれば教えてくださると参考になります。

条件は、親を乗せたりしなければならないため4ドアセダンであること。安定して維持するために排気量は2000～3000ccまでの排気量がいいです。

Answer 1

Y32乗りです。
初めての車というのと、通勤とかに使用するならば、安心をとってせめて2000年代の車両から選べることをすすめます。
ただ、ある程度は我慢出来るであれば、おっしゃる3台でも実用に使えるとは思います。
その中で90系とY32は2000ccの設定があるのと、それらの車種は車重が1500キロ以下のモデルもあるため、13年目や18年目にある各種の税金増加も少なく維持費的には良いかと思います。
ただパワーが無いので、走りに期待することはやめましょう。
また、上級グレードが良いのはわかるのですが、ただのグランデや素のグランツーリスモとかの方が余計な装備がない=壊れる部品が少ないので、割りきってそういうグレードを狙うのも良いかと思います。
それと家族を乗せるとのことてすが、リアの中央席の座り心地は要チェクです。
大型のセダンはリアシートに3人乗ることをあまり重視していない様で、Y32なんかはセンターの背中がかなり硬く、長時間は苦痛です。
最後に、そういう車が得意な整備工場を見つけておくのも維持する秘訣です。

Answer 2

どの位の距離の通勤なのか分かりませんが通勤があるならマークⅡが良いと思います。
燃費を気にしないのであれば3Lターボでしょうね。

Answer 3

質問者が購入候補に挙げている３台ですが、いずれも1990年代の前半に登場し、FR（後輪駆動）のセダンとしては共通点があり、どれもいい車であるのには間違いないです。

しかし、これら３台のクルマが生産終了してから最新のものでも30年近くなるため、維持するのは困難ではないでしょうか。

毎年春頃に郵送されてくる通知書である「自動車税」や、２年毎に行われる車検の費用として発生する「自動車重量税」は高いですし、また、車検を通すのに必要な部品交換の費用がかかるだけでなく、また、生産終了から年数の経過によっては、交換に必要な部品が欠品で入手が困難になる場合が出てきます。

自らの体験談として、今年の春までに、中古購入から20年半乗り続けた2000年式のR34型スカイライン（２ドアクーペ、2.5Lターボ、マニュアルモード付き４速AT）に乗っていましたが、車検を受ける際、整備士の方から交換に必要なヘッドライトのレンズが「片側で25万、両側で50万かかる」と衝撃的な事を言われました。

その部品はいつ入ってくるのか分からず、目処が立たないため、車検を断念し手放しました。

これらの現状を踏まえて、質問者の条件から考えれば、現行型の一つ前の、V36型スカイラインセダン（2.5L）はいかかでしょうか。

中でも特に、後期型に搭載されている「マニュアルモード付き７速AT」をお勧めします（前期型はマニュアルモード付き５速AT）。

ちなみに、自らV36型のスカイラインクーペ（3.7Lのマニュアルモード付き７速AT、18インチ仕様）に乗っていますが、大排気量エンジンを搭載しているにもかかわらず、意外にもR34型よりは燃費はいいです。

Answer 4

勤め先が自動車修理工場なら話は別ですが、19歳の素人にその年代の車両を維持管理するのは無理だよ。
特に希望してる車両だと何かしらイジってるだろうからトラブルも多いし、下手したら修理工場でも受け入れ拒否されることもある。
自分でメンテする技術と覚悟、生活を切り捨てて車に財産をぶっ込むつもりなら止めないけど。

Answer 5

古い3車種は買わないですね。
まず、まともに走らないと思われます。とにかく、いつ壊れてもおかしくないし、部品も無いと思います。修理で長期間乗れないとか、通勤途中で止まって会社に行けないとかの不安が多いですね。
自分がセダンを買うなら220系のクラウンかな？
古くても10年位前の車です。
足代わりにもう一台持って趣味の車としてならアリストかな？

Answer 6

そんな古い車買わない。

セダンなら、１個前のクラウンやカムリ、アテンザあたりで選ぶ。

収入や資産がわからないのでアレだけど、金がないならないほど、古い車は買わない。

Answer 7

この中ではY32セドリックグランツーリスモですが、親を乗せるなら、もっと新しい車がいいかもしれませんねぇ！？

Answer 8

その中なら
14アリスト 2Jターボ
MT載せ替え視野

4気筒ターボならランサー インプレッサ
四駆ターボで親ゲロ吐かせる

ドリフトセンターデフでFR化 ドリフト仕様に

シルビア マークII蹴散らす

Answer 9

どれも良くないよ！
ぶっちゃけ、もうどれもまともなのは無いので、好きな物を選んで直して乗ってやってください。

Answer 10

その年齢ですと任意保険料が非常に高額で、さらに3Lクラスですと自動車税も高額、年収が幾らあるのか知りませんが維持ができない可能性があります。

車両保険込みで年額、約34万円、車両保険無しでも約17万円になります。
自動車税は毎年5月に58,600円、2年に一度の車検約5万円、同時に自賠責約24000円。
これに燃料費、旧車ですのでメンテナンス費用も嵩むでしょう。