セドリック430に詳しい方教えて頂けないでしょうか？

Question

先日、ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ-ﾉﾝﾀｰﾎﾞ5速-セドリック430のｽﾛｯﾄﾙボディーを取り外し洗浄後 元に戻したら エンジンの回転数が2000回転位から下がらなくなってしまいました。ｶﾞｽｹｯﾄ付近からエアーを吸っている様子もなく原因が解りません。現代の車みたいに制御装置などが働きリセット等しなければならないのでしょうか？

補足

エンジンは2000のノーマルです。スロットルボディーでの調整はしましたが、全部閉め込んでも1200位までで下がりきりません。回答していただいたかたありがとうございます。

Answer 1

アイドリング制御が「ステップモーター」式のAACバルブで、ECMについている自己診断ボリュームを「自己診断」位置に回して、スロットル部の調整ネジにてアイドル回転数を調整する手順だったと思います。ただ、スロットル部は全閉性を良くする為、バルブとその周辺にコーティングの様な「塗り物」が施されていますので、清掃でその塗り物まで除去してしまうと、交換が必要です。確か、こんな感じだったと思います。ご参考までに・・・。（ECMは助手席足元左側のカバーを外すとあります）

Answer 2

黒色の スロットルポジションセンサーユニットを
エンジンが冷えているとき調整
エンジン始動してアイドリングが高くなりますが
ネジを緩めて、動かすことで回転が１５００程度になる位置があります
その位置で固定してください「冷間時のアイドル回転が高い場合の処置」

その前にする事
A/Cアイドルアップ回転調整のネジ、回しているのか
負圧ゴムホース配管の確認、配管が劣化して先端が裂けて２次エア吸い込み
できればホースすべて新品に「オートエアコンならエアコンの負圧ホースも確認」
古いからスロットルシャフトの摩耗が原因かもしれません
洗浄することでシャフトのクリアランスよりエアー吸い込み

スロットル調整ネジを調整するまで、、乗った事ないので
私はいじった事ないです
低いアイドリングの時は調整ですが
高いアイドリングだと調整範囲超えてます

Answer 3

エンジンの型式とか わかりますか？
おそらくは、L28Eだと 思うんですけど・・・・。
考えられる原因としては、ＩＳＣＶなるものがついていると思います。 まずは これで調整してみると良いかもしれません。 スロットルボディー周辺についていると思います。
解決されない場合、 エアー混入していないことを前提に、バッテリーの－端子を一時的に外してください。(5分くらいかな) そうすれば、ＥＣＵが初期化されるはずです。
これで、解決しない場合は、 専門家ですね＾＾

大切に乗ってあげてください＾＾