日産 セドリック のみんなの質問
hip********さん
2014.10.19 20:48
細貝朱美さん
2014.10.19 21:00
レンタカーで何度か使いましたが、使い辛かったです。
私が大昔に通った教習所は、セドリックのコラム3速のクラッチ車でした(笑♪)
e60********さん
2014.10.21 20:12
●使いやすいか?
慣れるとたいへん使いやすいです。昔のタクシードライバーはみんなコラムシフトが大好きでした。
●どうしてコラムシフトがあるのか?
2つの理由からです
(1) 前席に3人掛けシート
(2) 左手の動作距離を短くしたい
●3人掛けシート
現在は,前席が2名乗車で,3人掛けというのは非常にめずらしいのですが,以前は,タクシーなど,多くのクルマで3人掛けシートでした。このためセンタートンネル位置に変速機のシフトレバーを配置しにくいという事情があり,コラムシフトが好まれました。
●左手の移動距離
通常,両手はステアリングを握っていますので,ステアリング近くにシフトレバーがあれば,たいへん使いやすいことになります。このためコラムシフトは,特に商用車やタクシーのドライバに好まれていました。
●現在は?
コラムシフト車は非常に少ない状態です。理由は下記4つです。
(1) 見やすさ
フロアシフトは操作状況を見ることができます。一方,コラムシフトは操作内容が見えないので,初めて操作する方はたいへん戸惑います
(2) AT(自動変速機)の普及
現在は,CVTを含めて自動変速機が主流です。このため変速操作が昔のMT(手動変速機)からみれば,劇的に減りました。このためシフトレバーが近くにある必要が無くなりました
(3) 前席3人掛けシート
以前は,タクシーなどでも前席3人掛けシートがありました。最近もホンダのエディックスのような車両がありましたが,前席3人掛けはあまり好まれていません。これは,運転者のシートポジションが良くないためです。具体的には,運転シャシーと幅が狭く,しかもステアリングが車両中央を向いているためです。
(4) インパネ・シフト
インストルメントパネルから伸びるシフトレバーがミニバンを中心に普及してきました。
簡単ですが,ご参考になれば幸いです。
cha********さん
2014.10.20 10:04
コラムATはゲート式のようにジグザグ状に動かすやつは非常に扱いにくいです。
まっすぐのタイプはそうでもありません。
MTはまったく問題ないです。
寧ろハンドルから近く手の移動が少なくて済むので楽です。
tor********さん
2014.10.19 21:54
MT車・AT車共に慣れです。
sup********さん
2014.10.19 21:49
使いやすいですよ。
尚、インパネシフトとは
違いますから、
jxw********さん
2014.10.19 21:15
コラムATは特に不便感じませんが
コラムMTは乗り難かったです
じぇいじぇいさん
2014.10.19 21:08
昨年までのMPVに乗っていました。
特に使いにくさは感じませんでした。
へたなフロアシフトの方が違和感有ったくらい。
でもレバーの先がナビの画面の邪魔してたな。
それがちょっと・・・
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