VIP仕様のアリスト、グロリア、セドリック、クラウンアスリート みなさんならどれにしますか？？ 理由も書いてもらえたらありがたいです 中古車を検討しています！ 他におすすめの車種

Question

あったら教えてください！

補足

アリスト、グロリア、セドリック、クラウンアスリートに乗っているもしくは乗っていた方 もしよかった長所や短所などろいろき聞かせてくださいm(_ _)m

Answer 1

自分は17クラウンを所持しています。
過去に知り合いに借りたりで160系アリストと180系マジェスタ、Y34グロリアに乗ったことあります。

まず先にグロリアはカスでした。
重いしエンジンうるさいし（トヨタと比べて）純正の足回りにしちゃ乗り心地悪い。。。
やめた方がいいです。日産はトヨタには勝てません＾＾；

アリスト（レクサス・GS400）はパワフルな走りをしてくれました！！！
VIPカスタムでは無くLugカスタムでしたが
22incホイールにGTR34のベイサドブルー、オーバフェンダー、爆音マフラー、ガルウィング
最高でした＾＾
おすすめします!!

そしてクラウンアスリート（170系）
VIPの定番ですね!!! 20世紀最後のクラウン!!!
私は中学の時に憧れやっと購入しました!!!
2.5Lの１JZですがこれもなかなかいい走りをしてくれますし、
ナビの情報以外現在のセダンにも余裕で劣らない車だと思います。
メチャメチャお勧めです!!!

ちなみにマジェスタ（180系）ですが、
トヨタ・セルシオが終わった今、内装、走り、外見、全てセルシオ以上だと思います!!!
次買うなら私は１８マジェにしようと考えています。
ほぼ完成している車だと思いますので、
18～19インチのアルミにハーフエアロで車高調だけでも十分VIPになると思います!!!
純正でも有り余る迫力ですよ＾＾
質問内容にはないですが、金銭面で余裕があるならおすすめします!!!

運転したことはなく助手席のみですが
ゼロクラウンのロイヤルサルーン
これは無難ですね。中古市場も安くなり始めているのでおすすめします。
アスリートもロイヤルもライトや内装のデザインぐらいしか違わないので
どちらもオススメです。

頑張ってください!!!

質問者からのお礼コメント

アリストにしようと思います！
みなさん回答ありがとうございました！
みなさんのおかげでアリストにしようと思いました！

Answer 2

耐久性と加速と乗り心地と値段を考えれば17クラウンアスリートVですね。どんなシーンでも不満ないパワーで快適ドライブできます。おもしろ過ぎるぐらい楽しいクルマです。

Answer 3

私だったらy34グロリアです!(///∇///)理由は今乗っているからです((o(^∇^)o))笑
いつのまにか乗って５年…。

Answer 4

アリスト・スポーツ
セドグロ・走りを楽しめる高級車
アスリート・17系のみスポーティ高級車
で仕分けられると思います。

アリストはミドルセダン？かなと思うけど時があります。
セドグロはヤンチャな感じが出でいてサイズ的にも若い方にはピッタリ？
アスリートは高級車だけど早い車が好きな方に愛されてると思いますよ！

Answer 5

どのみち車検が切れたらスクラップにするしかない改造ですから、できるだけ安い車にしましょう。

>>VIP仕様

VIPって意味が判りますか？
スウェットにサンダル履きで車を乗り回しているDQNのことではなくて、政治家や、上場企業の社長等のことですよ。

Answer 6

アリストだな！
他は定番過ぎて個性が出ない

Answer 7

アリストに一票
以前ｸﾞﾛﾘｱ ｱﾘｽﾄ ｸﾗｳﾝｱｽﾘｰﾄに乗ってました。
進める理由は色々ありますが、エンジンが一番丈夫!!

Answer 8

今から14年ほど前に2代目アリストを購入しました。V300のVERTEXEDITIONでした。初代のも乗っていましたが、2代目はそれを洗練させた感じでした。
2ＪＺ-ＧＴＥ積んだパワーは気持ち良いですよ！2代目になってトルクも2㎏くらいUPしてましたし、なにより低回転からのあの強烈なトルクは気持ちいいですよ！上の回転はイマイチですがカスタムしたらナントでもなりますよ！
足回りを考えると日産ですが見た目でアリストです！
短所はないでしょ？
クラウンよりスタイリッシュなデザインが長所！
インテリアデザインも当時としては斬新でした！

Answer 9

この中なら…中古車なら…
自分なら１つ前のクラウンアスリートを無改造のまま乗りたいです。
VIP仕様って何だか下品な低俗な感じなので…