日産 セドリック のみんなの質問 (解決済み) 4ページ

• 質問です、ブレーキマスターのスプリットポイントについてお聞きします。 現在A31セフィーロに乗っています。 A31セフィーロはRB20DETですとスプリットポイントが30 今度前後対向キャリパー...

  2024.7.29

  解決済み

  回答数：

  1

  閲覧数：

  59

  ベストアンサー： ブレーキマスタシリンダに内蔵されているPバルブのスプリットポイントの事だと思います。Pバルブが作動し始める（後輪液圧の上昇を抑える）液圧がスプリットポイントです。 車両単位で理想の液圧特性曲線（横軸：前輪液圧、縦軸：後輪液圧）というのがあって、途中まで1:1で上昇するのは良いのですが、そのままだと途中から理想曲線（グラフの傾きが変わって徐々に傾きが小さくなる）から外れてしまいます。後輪が過多...

  続きを見る

• この車わかる方！

  2024.7.24

  解決済み

  回答数：

  1

  閲覧数：

  44

  画像あり

  ベストアンサー： セドリックバン

  続きを見る

• ガソリンの劣化？腐敗？ 旧車を保持している者です（日産セドリック Y32 VG20）新車登録にて３０年目 年間走行距離約５００～１０００Km前後 GSタンク容量約８０ℓ 週１前後使用 走行距離...

  2024.7.20

  解決済み

  回答数：

  9

  閲覧数：

  349

  ベストアンサー： 質問者の内容見て、「えっ自分の事」って位の状況です。 当方、全く同じエンジン(VG20)、で年間走行距離500キロ行かない位です。 で、結論から言うと、この10年程は特に異常無く。下手すると1年半位無給油です。 で、自動車部品メーカーの研究部署に20年程いましたが、石油販売商社の話によると、基本数年は問題無い(新車時のガソリン)とのこと。 現状某自動車会社は新車時のガソリンスペックは専用品質...

  続きを見る

• 車の修理等に詳しい方にお聞きしたいです 1970年代のセドリックを自分の父が保有しています 15〜20年ほど前までは走っていましたがそれから倉庫に閉まっていて今日まで続いています 父は離島に住...

  2024.7.17

  解決済み

  回答数：

  2

  閲覧数：

  71

  ベストアンサー： 倉庫は海辺ですか？ ボディに錆がどのくらいあるかですよね。 ボディが錆びていたら 1から作らないといけません。 もしも錆びていたら、なんですが とてつもなく費用かかります。 離島でしたら、島から出しての輸送費からです。 もちろん部品も無いため、中古を探したりの費用がかかります。 安くて500万、フレームからさびてたら3000万 輸送費等で300万 そうですね、500万から4000万あれぱ動く...

  続きを見る

• 日産 セドリック プリンス グロリアなどの車両形式で代々30、130、230、330、430ときてどうして次は530ではなくY30、『Y』なのでしょうか？

  2024.7.21

  解決済み

  回答数：

  2

  閲覧数：

  72

  ベストアンサー： 最近類似の質問がありましたので回答しています。 https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10298055265 1960年代半ばからモデルが増えて、基本型式の表示を3桁で行う、という大原則が破綻気味でした（ケンメリはC110、ZがS130など）し、リンク先の通りVINのISO定義化対応で、1981年以降の新型車か...

  続きを見る

• 画像あり この車はなんというクルマですか？二ドアクーペだったかと思います。

  2024.7.20

  解決済み

  回答数：

  2

  閲覧数：

  42

  画像あり

  ベストアンサー： 真ん中の部品が無くなってますが230セドリックかグロリアの2ドアです。

  続きを見る

• 信号待ちなどで下から突き上げるような振動(変則ショックのようなもの)がたまにあるのですが考えられる原因はなんでしょうか。 車種はY33セドリック後期 ブロアムvipです 走行距離は13.8万k...

  2024.7.4

  解決済み

  回答数：

  1

  閲覧数：

  99

  ベストアンサー： イグニッションコイルでは？

  続きを見る

• 日産は「技術の日産」と言われ、その走りに定評があります。 . それをよく「サクサク走る」と表現しますが、私流に言えば、日産車は「丸太の上を転がって走る」というものです。他の国産車は「背中を押され...

  2024.6.30

  解決済み

  回答数：

  3

  閲覧数：

  25

  ベストアンサー： 日産はオワコンですね。 古い体質、営業マンの奢り、店舗のいい加減な対応。 残価型クレジットの客以外は客じゃないですし、自分たちのマージンしか考えて生きてません。 本当に解体した方がいいです。

  続きを見る

• 古い車を検索していてVIPカーっていうジャンルが昔あった、っていうのを最近知ったんですけど、 なぜVIPって名前がつけられたんですか？このジャンルの名前は誰がつけたんですか？ 中古車検索してる...

  2024.7.2

  解決済み

  回答数：

  6

  閲覧数：

  142

  ベストアンサー： 一説は、 「VIP」という名称は日産セドリック/グロリアに設定されていたグレード名「ブロアムVIP」や、其処から名付けられた黎明期のオーナーズチーム「VIPカンパニー」等が由来。 本来の語義であるVery Important Personはほぼ無関係（勿論、本来はV.I.P. を乗せるような高級車というのはあるが） だそうです。 私は59歳のおっさんですが、当時は、ディスコでも「VIP」とい...

  続きを見る

• Y33セドリックの型式について Y33セドリックブロアムVIP後期に乗っています。 型式はHBY33 エンジンはVQ30DETなのですが車検証に記載されているのはHY33 VQ30です。 グ...

  2024.5.22

  解決済み

  回答数：

  1

  閲覧数：

  49

  ベストアンサー： 型式関係は、国交省に届け出る内容と社内（メーカー＆含むディーラー等）で使う内容が違うことが多いです。なぜなら必要とされる要件が違うからです。 車検証の内容と、エンジンルームにある銀色のアルミプレート（モデルナンバープレート）を見比べてみると判ります。 今回のエンジン型式については、国交省への届け出要件には「DET」のところまで要らないので、省略というよりそもそも届け出ていません。しかし、社...

  続きを見る

日産 セドリック の質問を2,001件以上見たい場合はYahoo!知恵袋でご確認ください。